Контакторы и реле
Блок вспомогательных контактов HYUNDAI HGC SB 40 11NS, 4NC, левое/правое исполнение (для HGC9-40)
Блок вспомогательных контактов HYUNDAI HGC TB 11NS фронтальный 4NC для контакторов HGC9-100, UMC9-100, HGR
Блок вспомогательных контактов HYUNDAI HGC TB 20NS фронтальный 4NC для контакторов HGC9-100, UMC9-100, HGR
Тепловое реле ESQ РТ 1307 09-32А с диапазоном уставки 1,6-2,5А
Контактор ESQ КМ 12А 380В 50 Гц 1NO для управления двигателями переменного тока
Контактор магнитный ESQ КМ 9А 220В AC 1NO для управления двигателями
Контактор магнитный ESQ КМ 18А 380В 1NO для управления двигателями переменного тока
Катушка электромагнитная HYUNDAI HGCOL18 380В AC 50Гц для контакторов HGC 9-18 (без сердечника)
Блок вспомогательных контактов HYUNDAI HGC SB100 11NS, 4NC, левое/правое исполнение (для контакторов HGC50-100)
Блокиратор механический HYUNDAI UTL65 для контакторов UMC9-65 с фиксацией при сбое питания
Не можете найти то, что вам нужно?
Оставьте заявку и опишите, какое оборудование вам необходимо в категории "Контакторы и реле". Мы свяжемся с вами и поможем подобрать.
Мы поможем подобрать оборудование
Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время
Контакторы и реле — ключевые компоненты систем управления электрооборудованием, обеспечивающие дистанционное включение/выключение силовых цепей. Широко применяются в промышленности, ЖКХ и энергетике для автоматизации процессов.
Основные типы контакторов и реле
В ассортименте представлены:
- Модульные контакторы для DIN-рейки
- Силовые реле управления
- Блоки вспомогательных контактов
- Промежуточные реле
- Тепловые реле защиты
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальный ток | 9-800А |
| Количество полюсов | 1-4 |
| Напряжение катушки | 12-690В |
| Степень защиты | IP20-IP65 |
💡 Практические советы
- Выбирайте контактор с запасом по току 20-30%
- Для частых коммутаций используйте реле с серебряными контактами
- Учитывайте климатические условия эксплуатации
⚠️ Частые ошибки при выборе
- Несоответствие напряжения катушки сети
- Игнорирование частоты коммутаций
- Неправильный подбор по типу нагрузки
Мнение эксперта: В 70% случаев преждевременного выхода из строя контакторов причина — неправильный подбор по коммутационной способности. Для двигателей обязательно учитывайте пусковые токи, которые могут превышать номинальные в 5-7 раз. Рекомендую выбирать оборудование с запасом по току не менее 25% от расчетного значения.
— Алексей Петров, ведущий инженер по автоматизации, стаж 18 лет
Свяжитесь с нами удобным способом
Заявка принята!
Спасибо за обращение. С вами свяжется первый освободившийся менеджер.
Режим работы:
Понедельник - Пятница: 9:00 - 18:00
По производственному календарю