Лучшие цены на производство ШВП
Город
АБВПром
Электродвигатели Насосное оборудование Трансмиссия и механические компоненты Управление электродвигателями Конструкционный пластик
Код: DP-5887

Звездочки с каленым зубом

Предназначены для передачи усилия в цепных передачах промышленного оборудования. Отличаются повышенной износостойкостью благодаря термической обработке рабочей поверхности зубьев, что значительно увеличивает ресурс работы в условиях высоких нагрузок и абразивного износа.

Цена

₽
₽

Высота звездочки

Диаметр делительной окружности

Диаметр ступицы

Количество зубьев

Тип цепи

Толщина зуба

Шаг цепи

Сбросить все фильтры
Найдено товаров: 30
1 2

Не можете найти то, что вам нужно?

Оставьте заявку и опишите, какое оборудование вам необходимо в категории "Звездочки с каленым зубом". Мы свяжемся с вами и поможем подобрать.

Бесплатная консультация
Подбор аналогов
Расчет стоимости
Оставить заявку

Мы поможем подобрать оборудование

Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

Ключевой компонент цепных передач, обеспечивающий надежное зацепление с роликовыми или втулочными цепями. Термообработка зубьев до твердости 45-50 HRC позволяет эффективно противостоять ударным нагрузкам, истиранию и значительно снижает интенсивность износа как самой звездочки, так и сопряженной цепи.

Конструктивные особенности и преимущества

Основное отличие от стандартных звездочек заключается в локальной закалке именно рабочей поверхности зубьев. Это обеспечивает оптимальное сочетание свойств: высокая поверхностная твердость зуба для сопротивления износу и вязкая, неупрочненная сердцевина, которая гасит ударные нагрузки и предотвращает хрупкое разрушение.

Ключевые преимущества:

  • Повышенный ресурс: Срок службы увеличивается в 2-3 раза по сравнению с незакаленными аналогами.
  • Стойкость к ударным нагрузкам: Выдерживают частые пуски, остановки и перегрузки.
  • Снижение износа цепи: Твердая и гладкая поверхность зуба минимизирует абразивное воздействие на цепи.
  • Стабильность геометрии: Закаленный зуб менее подвержен деформации и сохраняет точный профиль на протяжении всего срока эксплуатации.

Основные технические параметры для подбора

Для корректного выбора звездочки необходимо учитывать несколько взаимосвязанных параметров, которые должны соответствовать характеристикам используемой цепи и условиям работы привода.

Таблица основных параметров

ПараметрОбозначениеОписаниеПример значения
Шаг цепиPРасстояние между осями соседних роликов цепи. Определяет тип цепи (08B, 10B, 12B и т.д.)12.7 мм (08B), 15.875 мм (10B)
Количество зубьевZВлияет на плавность хода и передаточное отношение.16, 23, 25, 27, 30
Диаметр делительной окружностиDpРасчетный диаметр, по которому происходит зацепление с цепью.Расчитывается по формуле: Dp = P / sin(180°/Z)
Твердость поверхности зубаHRCПоказатель прочности после закалки. Оптимальный диапазон для данных изделий.45-50 HRC
Исполнение ступицы-Конструктивное исполнение для посадки на вал (готовая расточка или под индивидуальную расточку).Под расточку, с готовым отверстием и шпоночным пазом

Области применения

Звездочки с упрочненным зубом находят применение в различных отраслях промышленности, где требуется надежность и долговечность цепного привода:

  • Конвейерные системы: Основные и тяговые приводы ленточных, скребковых и пластинчатых конвейеров.
  • Подъемно-транспортное оборудование: Приводы талей, лебедок, кранов.
  • Сельскохозяйственная техника: Приводы комбайнов, косилок, транспортеров.
  • Деревообрабатывающее и бумагоделательное оборудование: Приводы подающих механизмов.
  • Буровая и горнодобывающая техника: Механизмы, работающие в условиях высоких нагрузок и запыленности.

💡 Практические советы по выбору и эксплуатации

  • Совпадение шага: Убедитесь, что шаг звездочки (P) точно соответствует шагу используемой цепи. Несовпадение даже на 1 мм быстро выведет из строя и звездочку, и цепь.
  • Проверка соосности: При установке пары звездочек крайне важно обеспечить точную соосность валов. Перекос приводит к ускоренному износу и боковому спаданию цепи.
  • Смазка: Регулярная и правильная смазка цепи — обязательное условие для долгой работы всего привода, даже с закаленными звездочками.
  • Совместная замена: При серьезном износе рекомендуется менять звездочку и цепь комплектом. Установка новой цепи на изношенную звездочку (и наоборот) приведет к ускоренному износу нового элемента.

⚠️ Частые ошибки при выборе

  • Пренебрежение условиями эксплуатации: Выбор стандартной звездочки вместо каленой для ударных нагрузок или абразивной среды. Экономия на покупке оборачивается частыми простоями и затратами на замену.
  • Неверный расчет нагрузки: Выбор звездочки исключительно по посадочному диаметру вала без учета передаваемого крутящего момента и количества зубьев.
  • Игнорирование качества стали: Покупка изделий из низкокачественной стали, где закалка проведена поверхностно и не обеспечивает требуемой глубины упрочненного слоя.

🔧 Технические нюансы монтажа

  • Посадочное отверстие: Звездочки "под расточку" требуют точной финишной обработки под диаметр вала с соблюдением допусков (например, H7). Нарушение допуска приводит к биению и быстрому разрушению шпоночного соединения.
  • Крепление: Кроме шпонки, для дополнительного фиксирования на валу рекомендуется использовать стопорные кольца или установочные винты.
  • Натяжение цепи: Правильное натяжение — провисание цепи не должно превышать 2-4% от межосевого расстояния. Слишком сильное натяжение увеличивает нагрузку на валы и подшипники, слабое — приводит к "хлопкам" и соскакиванию цепи.

Мнение эксперта: В нашей практике до 70% обращений по замене цепных передач связаны с выходом из строя именно стандартных, незакаленных звездочек. Особенно в конвейерных линиях с постоянной нагрузкой и пыльной средой. Переход на звездочки с каленым зубом — это не увеличение стоимости, а прямая инвестиция в снижение эксплуатационных расходов. Их ресурс в таких условиях стабильно превышает ресурс обычных в 2.5-3 раза, что полностью окупает разницу в цене за счет сокращения простоев и затрат на ремонт. Всегда рекомендую закладывать этот тип звездочек в проекты нового оборудования и модернизацию существующего.

— Сергей Волков, ведущий инженер-механик, стаж 16 лет в области промышленной трансмиссии

Товар добавлен в корзину!