Втулка зажимная двухсоставная RINGSPANN RLK 608-170 для валов 130-145 мм крутящий момент 78000 Нм

Двухсоставная зажимная втулка RINGSPANN RLK 608-170 представляет собой высокоточное соединительное устройство для передачи значительных крутящих моментов и осевых усилий в промышленных приводах. Конструкция обеспечивает надежное соединение валов с ступицами без необходимости использования шпонок, фрезерования пазов или применения других методов, нарушающих целостность соединяемых деталей.

Назначение и область применения

Втулка зажимная RLK 608-170 предназначена для безударного и бесзазорного соединения валов с различными компонентами приводных систем: муфтами, шестернями, шкивами, звездочками и другими элементами механических передач. Широко применяется в тяжелом машиностроении, металлургическом оборудовании, конвейерных системах, дробильных установках, мельницах, крановом оборудовании и других промышленных механизмах, где требуются высокая точность центрирования и передача значительных нагрузок.

Конструктивные особенности

Двухсоставная конструкция втулки состоит из двух конических колец, которые при затягивании зажимных винтов создают радиальное давление, равномерно распределенное по всей поверхности контакта. Это обеспечивает одновременное центрирование и фиксацию соединения. Конструкция исключает возникновение концентраторов напряжения и позволяет осуществлять многократный монтаж и демонтаж без потери точности и надежности соединения.

Материалы и исполнение

Втулка изготовлена из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и сопротивления ударным нагрузкам. Зажимные винты выполнены из высококачественной стали класса прочности 12.9 с антикоррозионным покрытием. Рабочие поверхности подвергнуты точной механической обработке для обеспечения идеальной геометрии и требуемых параметров шероховатости.

Преимущества использования

Основными преимуществами данной модели являются способность передавать крутящий момент до 78000 Нм и осевое усилие до 1000 кН. Конструкция обеспечивает идеальное центрирование соединения с минимальным биением, что особенно важно для высокоскоростных приводов. Простота монтажа и демонтажа сокращает время обслуживания оборудования, а отсутствие необходимости в дополнительных элементах крепления снижает общую стоимость узла.

Монтаж и эксплуатация

Монтаж осуществляется последовательным затягиванием двенадцати зажимных винтов M16 с моментом затяжки, указанным в технической документации. Рекомендуется использовать динамометрический ключ для обеспечения равномерного распределения усилия затяжки. Правильно установленная втулка обеспечивает необслуживаемую работу в течение всего срока эксплуатации оборудования при соблюдении рабочих параметров.