Втулка зажимная трехсоставная RLK 603-165 S RINGSPANN для валов 115-125 мм крутящий момент до 43300 Нм

Трехсоставная зажимная втулка RLK 603-165 S от RINGSPANN представляет собой высокоточное соединительное устройство для передачи значительных крутящих моментов и осевых усилий в промышленных приводах. Конструкция из трех сегментов обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей поверхности вала и ступицы, что исключает возникновение концентраторов напряжений и гарантирует надежное соединение даже при экстремальных эксплуатационных условиях. Втулка предназначена для установки на валы диаметром 115, 120 и 125 мм с передачей крутящего момента до 43300 Н·м и осевого усилия до 693 кН.

Назначение и область применения

Зажимная втулка RLK 603-165 S используется для создания фрикционного соединения между валом и насаживаемыми деталями (зубчатыми колесами, шкивами, муфтами, звездочками) в различных отраслях промышленности. Применяется в приводных системах горно-обогатительного оборудования, металлургических станов, тяжелых станков, конвейерных линий, мельниц и дробилок. Конструкция позволяет компенсировать несоосность валов и обеспечивает точную позиционную фиксацию элементов без использования шпонок, что значительно упрощает монтаж и демонтаж соединения.

Конструктивные особенности

Втулка состоит из трех идентичных сегментов, образующих полый цилиндр с коническими наружными поверхностями. Каждый сегмент имеет точные посадочные поверхности и восемь резьбовых отверстий под зажимные винты М16×60 мм. При затяжке винтов создается радиальное давление, равномерно распределяющееся по всей контактной поверхности. Трехсоставная конструкция обеспечивает самоцентрирование и исключает перекосы при монтаже. Прецизионная обработка всех рабочих поверхностей гарантирует минимальное биение и высокую соосность соединения.

Материалы и покрытия

Основные детали втулки изготавливаются из высокопрочного чугуна марки GGG-40 или конструкционной стали с пределом прочности не менее 400 МПа. Зажимные винты выполнены из легированной стали класса прочности 8.8 или 10.9 с антикоррозионным цинковым или фосфатным покрытием. Рабочие поверхности подвергаются точной механической обработке с шероховатостью Ra ≤ 3,2 мкм для обеспечения оптимального коэффициента трения и равномерного распределения давления.

Преимущества использования

Трехсоставная конструкция обеспечивает значительно более равномерное распределение радиального давления по сравнению с двухсоставными аналогами, что особенно важно для соединений большого диаметра. Отсутствие концентраторов напряжений увеличивает усталостную прочность вала и насаживаемой детали. Монтаж и демонтаж осуществляются без применения ударных инструментов, что исключает повреждение посадочных поверхностей. Возможность многократного использования без потери эксплуатационных характеристик делает решение экономически эффективным.

Монтаж и эксплуатация

Установка втулки требует очистки посадочных поверхностей вала и ступицы от загрязнений и следов коррозии. Сегменты устанавливаются на вал с равномерным распределением по окружности, после чего на них надевается ступица. Затяжка восьми зажимных винтов производится крестообразно динамометрическим ключом с моментом 250 Н·м в несколько проходов для обеспечения равномерного давления. Регулярный контроль момента затяжки рекомендуется проводить после первых 100 часов работы и далее согласно графику технического обслуживания.