Шкив клиновой PRB2-138-2 для ремня SPA под втулку Taper Bush 1615

Шкив клиновой PRB2-138-2 представляет собой высококачественный компонент клиноременной передачи, предназначенный для эффективной передачи крутящего момента в промышленном оборудовании. Изделие изготовлено из серого чугуна марки G20 по стандарту UNI 5007, что обеспечивает исключительную прочность, устойчивость к вибрациям и длительный срок службы даже в условиях интенсивных эксплуатационных нагрузок. Конструкция шкива оптимизирована для работы с клиновыми ремнями профиля SPA и совместима с конической втулкой Taper Bush 1615, что гарантирует простоту монтажа и демонтажа без повреждения вала оборудования.

Назначение и область применения

Клиновые шкивы серии PRB находят широкое применение в различных отраслях промышленности для передачи мощности от электродвигателей к рабочим механизмам. Основные сферы использования включают машиностроительные предприятия, металлообрабатывающие и деревообрабатывающие производства, конвейерные системы, вентиляционное и насосное оборудование. Шкив оптимально подходит для станков, компрессорных установок, промышленных вентиляторов, транспортеров и другого оборудования, требующего надежной и эффективной ременной передачи.

Конструктивные особенности

Шкив обладает классической конструкцией с двумя канавками под клиновые ремни профиля SPA. Специально разработанная геометрия канавок обеспечивает максимальное сцепление с ремнем, предотвращая проскальзывание и обеспечивая эффективную передачу мощности. Конструкция предусматривает установку через коническую втулку Taper Bush 1615, что обеспечивает точную центровку и надежное крепление на валу. Точная балансировка изделия гарантирует плавную и бесшумную работу передачи даже на высоких скоростях.

Материалы и технология производства

Изделие изготовлено из высококачественного серого чугуна марки G20, соответствующего стандарту UNI 5007. Данный материал характеризуется превосходными литейными свойствами, высокой прочностью на сжатие и отличными демпфирующими характеристиками. Технология производства включает точную механическую обработку рабочих поверхностей, что обеспечивает минимальные допуски и высокое качество исполнения. Чугунная конструкция обеспечивает устойчивость к коррозии и износу, сохраняя эксплуатационные характеристики в течение длительного периода.

Технические преимущества

Шкив обеспечивает высокий КПД передачи благодаря оптимальному соотношению диаметров и количеству канавок. Конструкция с конической втулкой позволяет компенсировать возможные биения и обеспечивает соосность посадки. Точная балансировка снижает вибрации и шум при работе, что положительно влияет на общую надежность оборудования. Качественная обработка рабочих поверхностей минимизирует износ ремней и увеличивает срок их службы. Универсальность применения делает шкив идеальным решением для модернизации существующих и создания новых промышленных систем.

Монтаж и эксплуатация

Установка шкива осуществляется с использованием стандартной конической втулки Taper Bush 1615, что обеспечивает надежное крепление на валу без необходимости применения дополнительных фиксирующих элементов. Правильный монтаж включает тщательную центровку шкива относительно других элементов передачи, проверку соосности и контроль натяжения ремней согласно рекомендациям производителя оборудования. Регулярное техническое обслуживание включает визуальный осмотр на предмет износа, проверку состояния канавок и контроль натяжения ремней. Соблюдение правил эксплуатации обеспечивает максимальный срок службы как шкива, так и всей ременной передачи в целом.

Габаритные и присоединительные размеры

Шкив имеет наружный диаметр 138 мм и предназначен для установки на вал через коническую втулку 1615. Конструкция предусматривает две канавки профиля SPA с оптимальными геометрическими параметрами для обеспечения эффективного зацепления с ремнем. Точные размеры и допуски соответствуют международным стандартам, что гарантирует совместимость с оборудованием различных производителей. Качественное исполнение всех посадочных поверхностей обеспечивает плотную посадку и отсутствие люфтов в процессе эксплуатации.