Крановый электродвигатель MTH(F) 211B6 двухвальный 7.5 кВт 935 об/мин 380В IP54

Крановый двухвальный электродвигатель MTH(F) 211B6 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель переменного тока, специально разработанный для интенсивной эксплуатации в составе грузоподъемных механизмов. Электродвигатель мощностью 7.5 кВт с номинальной частотой вращения 935 об/мин обеспечивает надежную и эффективную работу механизмов передвижения и подъема кранового оборудования. Конструкция с двумя выходными валами позволяет осуществлять синхронный привод нескольких механизмов или упрощает конструктивную компоновку привода.

Назначение и область применения

Электродвигатель серии MTH(F) 211B6 предназначен для привода механизмов передвижения и подъема грузоподъемных машин различного типа. Основная область применения включает мостовые и козловые краны общего назначения, консольные краны, краны-балки и другое подъемно-транспортное оборудование, используемое в машиностроительной, металлургической, складской и логистической отраслях. Двухвальная конструкция особенно востребована в крановых тележках, где требуется синхронизация движения нескольких колес или привод дополнительных механизмов с одного двигателя.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении (IP54), что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды. Конструкция включает чугунный корпус повышенной прочности, ротор короткозамкнутого типа с алюминиевой беличьей клеткой и двухсторонние валы из высококачественной стали, позволяющие передавать крутящий момент в обоих направлениях. Система вентиляции обеспечивает эффективное охлаждение даже при работе в режиме частых пусков и остановок, характерном для крановых применений. Подшипниковые узлы рассчитаны на повышенные радиальные нагрузки, возникающие при работе в составе кранового оборудования.

Электрические характеристики и исполнение

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока напряжением 380В частотой 50Гц. Класс изоляции обмоток F обеспечивает повышенную термостойкость и длительный срок службы даже при работе в условиях повышенных температурных нагрузок. Электродвигатель соответствует степени защиты IP54, что позволяет эксплуатировать его в условиях повышенной запыленности и влажности. Исполнение соответствует требованиям для работы в повторно-кратковременном режиме S3 с повышенным количеством включений в час, что характерно для циклов работы грузоподъемных механизмов.

Монтаж и подключение

Электродвигатель предусматривает фланцевое или лапное крепление, что обеспечивает гибкость монтажа в различных конструктивных решениях кранового оборудования. С двух сторон вала имеются резьбовые отверстия для крепления приводных элементов. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и может быть развернута на 180° для удобства подключения питающего кабеля в различных условиях монтажа. Специальное антикоррозионное покрытие корпуса обеспечивает защиту от агрессивных факторов промышленной среды.

Эксплуатационные преимущества

Основными преимуществами данного электродвигателя являются высокая перегрузочная способность, устойчивость к вибрационным нагрузкам, оптимальное соотношение мощности и габаритных размеров, а также возможность работы в тяжелых условиях эксплуатации. Двухвальная конструкция значительно расширяет возможности по компоновке привода и снижает общую стоимость системы за счет исключения дополнительных передаточных механизмов. Двигатель демонстрирует стабильные характеристики крутящего момента во всем диапазоне рабочих скоростей, что особенно важно для точного позиционирования грузоподъемных механизмов.

Технические особенности

Электродвигатель оснащен системой самовентиляции IC0141, что обеспечивает эффективное охлаждение при работе в повторно-кратковременном режиме. Климатическое исполнение У1 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате. Масса двигателя составляет 85 кг, что обеспечивает необходимую устойчивость и виброустойчивость при работе в составе крановых механизмов. Конструкция валов предусматривает возможность передачи крутящего момента в обоих направлениях без потери эффективности.