Втулка бронзографитовая JDB VKE 120140150 для валов и подшипников скольжения

Бронзографитовая втулка JDB VKE 120140150 представляет собой антифрикционное подшипниковое изделие, предназначенное для работы в узлах трения скольжения при отсутствии или недостатке смазки. Изделие сочетает высокую механическую прочность бронзовой основы с превосходными самосмазывающимися свойствами графита, что обеспечивает длительный срок службы в тяжелых эксплуатационных условиях.

Назначение и область применения

Втулка предназначена для использования в качестве опор скольжения в промышленном оборудовании различных отраслей. Основное применение включает подшипниковые узлы конвейерных систем, металлообрабатывающих станков, сельскохозяйственной техники, строительного и горнодобывающего оборудования. Изделие оптимально подходит для применений, где регулярное техническое обслуживание затруднено или невозможно.

Конструктивные особенности

Втулка выполнена по технологии порошковой металлургии, где бронзовая матрица равномерно пропитана графитовыми включениями. Такая структура обеспечивает постоянный подвод твердой смазки к поверхности трения в течение всего срока эксплуатации. Наружная поверхность имеет плотную структуру для обеспечения надежной посадки в корпус, внутренняя поверхность оптимизирована для работы с вращающимися валами.

Материалы и покрытия

Основной материал - бронзовый сплав с содержанием олова не менее 10%, обеспечивающий высокую износостойкость и коррозионную стойкость. Графитовые включения составляют 25-30% от общего объема материала, что гарантирует эффективное самосмазывание. Материал сохраняет стабильность характеристик в температурном диапазоне от -50°C до +250°C.

Эксплуатационные преимущества

Изделие характеризуется низким коэффициентом трения даже при полном отсутствии жидкой смазки, что исключает необходимость регулярного обслуживания. Втулка обладает высокой несущей способностью и устойчивостью к ударным нагрузкам. Графитовые включения обеспечивают стабильную работу в условиях запыленности и загрязненной среды. Материал обладает хорошей теплопроводностью, эффективно отводя тепло от зоны трения.

Монтаж и установка

Втулка устанавливается в корпус с натягом, обеспечивающим надежную фиксацию в процессе эксплуатации. Посадочный диаметр корпуса должен соответствовать номинальному размеру втулки с допуском H7. При монтаже рекомендуется предварительный нагрев корпуса для облегчения установки. Зазор между валом и втулкой должен соответствовать рекомендациям производителя оборудования.

Техническое обслуживание

Благодаря самосмазывающимся свойствам, втулка не требует регулярной подачи смазочных материалов. Однако в особо тяжелых условиях эксплуатации возможно периодическое добавление минимального количества смазки для увеличения срока службы. Контроль состояния осуществляется путем измерения зазора и визуального осмотра поверхности трения.