Шариковая опора HLX-FB-020 VKE представляет собой прецизионный узел качения, предназначенный для обеспечения свободного углового перемещения и вращения в промышленных механизмах. Конструкция обеспечивает точное позиционирование и восприятие значительных радиальных и осевых нагрузок до 250 кг, сохраняя минимальный момент трения и стабильность характеристик в условиях интенсивной эксплуатации.
Опора шариковая HLX-FB-020 VKE применяется в различных отраслях промышленного оборудования, где требуется обеспечение точного углового перемещения с минимальным сопротивлением. Основные сферы применения включают машиностроение, робототехнику, транспортные системы, подъемно-транспортное оборудование, авиационные и космические механизмы. Конструкция оптимальна для использования в шарнирных соединениях, системах управления, поворотных устройствах и других механизмах, требующих точного позиционирования и надежной работы под нагрузкой.
Конструкция опоры основана на принципе шарикового подшипника с увеличенным углом контакта. Основные элементы включают наружное кольцо с сферической беговой дорожкой, внутренний шариковый сепаратор и набор прецизионных шариков. Особенностью модели VKE является оптимизированная геометрия дорожек качения, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки и повышенную грузоподъемность. Герметизация узла предотвращает попадание загрязнений и сохраняет смазочные материалы в зоне контакта.
Ключевые компоненты изготавливаются из высокопрочной хромированной стали марки 100Cr6 (аналог ШХ15), обеспечивающей высокую твердость поверхности (58-62 HRC) и износостойкость. Сепаратор выполнен из стабилизированного полиамида PA66 с стекловолокном, что обеспечивает низкий коэффициент трения и стойкость к вибрационным нагрузкам. Наружные поверхности имеют антикоррозионное покрытие на основе цинка или хроматирования для защиты от агрессивных сред промышленных предприятий.
Опора рассчитана на длительную работу в диапазоне температур от -30°C до +120°C с сохранением рабочих характеристик. Конструкция допускает угловое перемещение до ±15° от нейтрального положения. Минимальный момент трения обеспечивает точное позиционирование и быстрое реагирование на управляющие воздействия. Узел не требует технического обслуживания в течение всего срока службы благодаря заводской заправке высокотемпературной консистентной смазкой.
Монтаж осуществляется посредством запрессовки в посадочное отверстие с допуском H7. Опора может устанавливаться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Рекомендуется использовать монтажные оправки для предотвращения повреждения наружного кольца при установке. Контроль посадки осуществляется по усилию запрессовки, которое не должно превышать 2 кН. После установки необходимо проверить свободность хода и отсутствие заеданий.
Конструкция относится к категории необслуживаемых узлов в течение стандартного срока эксплуатации. При работе в особо тяжелых условиях или при повышенных температурах возможно периодическое пополнение смазочного материала через технологические отверстия. Диагностика состояния осуществляется по изменению момента вращения и наличию люфтов. Замена рекомендуется при превышении допустимого радиального люфта более 0,1 мм или появлении признаков износа беговых дорожек.
Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Работаем исключительно с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
Свяжитесь с нами удобным способом
Спасибо за обращение. С вами свяжется первый освободившийся менеджер.
Понедельник - Пятница: 9:00 - 18:00
По производственному календарю