Электродвигатель ВРА 200L6 взрывозащищенный 30 кВт 1000 об/мин IM2181 380/660В ExdI рудничный

Электродвигатель ВРА 200L6 — это взрывозащищенное оборудование, предназначенное для работы в условиях повышенной опасности взрыва, таких как угольные и рудные шахты, подземные сооружения с наличием взрывоопасных газов и пыли. Двигатель соответствует строгим стандартам взрывозащиты и климатического исполнения, обеспечивая надежную и безопасную работу в критических условиях.

Назначение и область применения

Электродвигатель ВРА 200L6 используется для привода механизмов в шахтах и подземных сооружениях, где требуется высокая степень защиты от взрыва. Он подходит для работы с конвейерами, насосами, вентиляторами и другим оборудованием, эксплуатируемым в опасных зонах. Благодаря взрывозащищенному исполнению РВ 3В (ExdI), двигатель может применяться в условиях скопления метана, угольной пыли и других взрывоопасных веществ.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в прочном корпусе со степенью защиты IP54 (IP55), что обеспечивает устойчивость к воздействию пыли и влаги. Исполнение IM2181 включает комбинацию креплений с малым фланцем, что упрощает монтаж и интеграцию в различные системы. Взрывозащищенное исполнение гарантирует отсутствие искрообразования и перегрева, что критически важно для работы в опасных зонах.

Материалы и технология

Корпус двигателя изготовлен из высококачественных материалов, устойчивых к агрессивным средам. Внутренние компоненты спроектированы с учетом требований к взрывозащите, включая специальные уплотнения и изоляцию, предотвращающие возникновение искр. Технология производства обеспечивает высокую надежность и долговечность даже при интенсивной эксплуатации.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель предназначен для продолжительного режима работы (S1), что делает его идеальным для непрерывной эксплуатации. Питание осуществляется от сети переменного тока 50 Гц с напряжением 380/660В, что обеспечивает гибкость подключения к различным источникам питания. Климатическое исполнение У2,5 позволяет использовать двигатель в условиях умеренного и холодного климата.