Электродвигатель АИР 355S6 асинхронный двухвальный 160 кВт 1000 об/мин IP23 IM1001

Электродвигатель АИР 355S6 представляет собой трехфазный асинхронный двигатель с двумя выходными валами, предназначенный для промышленного применения в системах, требующих передачи крутящего момента с двух сторон. Номинальная мощность 160 кВт при скорости вращения 1000 об/мин обеспечивает высокую производительность и надежность в продолжительном режиме работы S1. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам, обладает классом изоляции F и степенью защиты IP23, что позволяет эксплуатировать его в различных промышленных условиях.

Назначение и область применения

Двухвальный электродвигатель АИР 355S6 находит применение в различных отраслях промышленности для привода оборудования, требующего синхронизированного вращения или передачи мощности на два независимых механизма. Основные области использования включают приводы конвейерных линий большой протяженности, мельничное и дробильное оборудование, мощные вентиляционные системы, насосные станции, смесительные установки и другое промышленное оборудование. Конструкция с двумя валами позволяет упростить кинематические схемы, исключить необходимость использования дополнительных редукторов или муфт, что снижает общую стоимость системы и повышает ее надежность.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе закрытого обдуваемого исполнения с двумя выходными валами одинакового диаметра 80 мм и длиной 140 мм. Конструкция включает ротор с короткозамкнутой обмоткой, статор с высококачественной изоляцией класса F, подшипниковые щиты увеличенной жесткости для обеспечения точной соосности валов. Система охлаждения обеспечивает эффективный теплоотвод при продолжительной работе под нагрузкой. Оба вала имеют цилиндрические концы со шпоночными пазами стандартного размера для установки полумуфт или других соединительных элементов.

Материалы и исполнение

Корпус и подшипниковые щиты изготовлены из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный теплоотвод и снижение общей массы двигателя до 980 кг. Статор набран из высококачественных листов электротехнической стали с вакуумной пропиткой обмотки термореактивным лаком. Подшипниковые узлы комплектуются роликовыми подшипниками повышенной грузоподъемности, рассчитанными на значительные радиальные и осевые нагрузки. Все крепежные элементы выполнены из коррозионностойких сталей с защитным покрытием, обеспечивающим долговечность в условиях промышленной эксплуатации.

Эксплуатационные характеристики

Электродвигатель предназначен для работы в сети переменного тока напряжением 380/660 В частотой 50 Гц. Номинальная скорость вращения составляет 1000 об/мин при скольжении не более 2,5%. Высокий КПД 94,5% и коэффициент мощности 0,87 обеспечивают энергоэффективность работы. Двигатель сохраняет работоспособность при колебаниях напряжения сети ±5% и частоты ±2,5%. Изоляция обмоток класса F обеспечивает значительный запас по перегреву и позволяет работать в условиях повышенной температуры окружающей среды. Конструкция рассчитана на продолжительный режим работы S1 с возможностью кратковременных перегрузок.

Монтаж и подключение

Двигатель предназначен для монтажа на общей раме или фундаментной плите через лапы корпуса (исполнение IM1001). Электрическое подключение осуществляется через клеммную коробку, расположенную в верхней части корпуса. Клеммная коробка имеет надежные уплотнения, обеспечивающие защиту от попадания влаги и пыли. Двигатель может быть подключен по схемам "звезда" или "треугольник" в зависимости от напряжения питающей сети. Оба выходных вала допускают установку стандартных полумуфт или других передаточных механизмов без дополнительной доработки.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание двигателя включает регулярный контроль температуры подшипников, виброакустических характеристик и состояния изоляции обмоток. Подшипниковые узлы требуют периодической замены смазки в соответствии с установленными межсервисными интервалами. Рекомендуется проводить проверку затяжки крепежных элементов и состояния контактных соединений в клеммной коробке. При соблюдении условий эксплуатации, указанных в руководстве, двигатель не требует специального обслуживания и обеспечивает длительный срок службы в промышленных условиях.