Электродвигатель АИР 200L2 двухвальный асинхронный 45 кВт 3000 об/мин 380/660В IP54 IM1081

Электродвигатель АИР 200L2 двухвальный представляет собой асинхронный электродвигатель общепромышленного назначения с двумя выходными валами, предназначенный для одновременного привода двух независимых механизмов или установки дополнительного оборудования. Конструкция с двумя соосными валами обеспечивает синхронную передачу крутящего момента и расширяет функциональные возможности двигателя в различных промышленных применениях.

Назначение и область применения

Двухвальные электродвигатели серии АИР 200L2 предназначены для промышленных систем, требующих синхронной работы двух механизмов от одного привода или установки дополнительного оборудования на втором валу. Основные области применения включают привод конвейерных линий, вентиляционных установок, насосных агрегатов, компрессорного оборудования, деревообрабатывающих станков, смесителей и другого технологического оборудования. Конструктивное исполнение с двумя валами особенно востребовано в случаях, когда требуется резервирование каналов передачи мощности или установка тормозной системы, тахогенератора, энкодера на противоположной стороне двигателя.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении со степенью защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды. Станина и подшипниковые щиты изготовлены из высококачественного чугуна, обеспечивающего высокую механическую прочность и эффективное охлаждение. Ротор двигателя имеет короткозамкнутую конструкцию типа "беличья клетка", выполненную из алюминиевого сплава. Два выходных вала имеют одинаковые геометрические параметры (диаметр 60 мм, длина 110 мм) и расположены соосно, что позволяет устанавливать на них стандартные соединительные муфты. Подшипниковые узлы рассчитаны на длительную работу при номинальной нагрузке и имеют эффективную систему смазки с возможностью пополнения без разборки двигателя.

Электрические характеристики и энергоэффективность

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока напряжением 380/660 В частотой 50 Гц. Номинальная мощность составляет 45 кВт при синхронной скорости вращения 3000 об/мин. Номинальный ток потребления - 83 А, коэффициент мощности - 0,88. КПД номинальный достигает 92,5%, что соответствует классу энергоэффективности не ниже IE2. Изоляция обмоток статора выполнена по классу F с запасом по температуре, что позволяет эксплуатировать двигатель в режимах с умеренными перегрузками. Двигатель характеризуется высоким пусковым моментом и низким уровнем шума при работе (78 дБ(А)).

Монтажное исполнение и установка

Электродвигатель имеет монтажное исполнение IM1081 (лапы с двумя концами вала), что позволяет устанавливать его на стандартные фундаментные рамы. Оба конца вала имеют цилиндрическую форму и предназначены для установки стандартных полумуфт или других соединительных элементов. Габаритные и установочные размеры соответствуют международным стандартам, что обеспечивает простоту замены и совместимость с существующим оборудованием. Двигатель может эксплуатироваться в различных пространственных положениях при условии обеспечения нормальных условий охлаждения и вентиляции.

Эксплуатационные условия и требования

Электродвигатель предназначен для работы в условиях умеренного и холодного климата (У и ХЛ категории размещения) при температуре окружающей среды от -40°С до +40°С и высоте над уровнем моря не более 1000 метров. Допускается работа в условиях повышенной влажности (до 98% при 25°С) и в средах, содержащих неагрессивные газы и пары. Двигатель не предназначен для работы во взрывоопасных зонах, в условиях воздействия агрессивных химических веществ, а также для привода механизмов с ударными нагрузками без дополнительных защитных устройств. Масса двигателя составляет 320 кг.

Техническое обслуживание и сервис

Электродвигатель требует периодического технического обслуживания, которое включает контроль состояния подшипников, проверку уровня вибрации, очистку наружных поверхностей от загрязнений и контроль электрических параметров. Подшипниковые узлы имеют систему пополнения смазки без необходимости разборки двигателя. Рекомендуемый межсервисный интервал составляет 10 000 часов работы при нормальных условиях эксплуатации. При работе в тяжелых условиях (высокая запыленность, повышенная влажность) интервал обслуживания следует сокращать. Регулярное техническое обслуживание обеспечивает длительный срок службы и надежную работу оборудования.