Электродвигатель асинхронный ESQ 63D4-SDN-ET 0,25 кВт 1500 об/мин IM B5 с электромагнитным тормозом

Электродвигатель асинхронный ESQ 63D4-SDN-ET представляет собой общепромышленный двигатель со встроенным электромагнитным тормозом постоянного тока, предназначенный для продолжительного режима работы S1. Конструкция с высотой оси вращения 63 мм и фланцевым монтажом IM B5 обеспечивает универсальность применения в различных приводных системах, требующих точного останова и фиксации вала. Двигатель соответствует международным стандартам IEC 60034-1:2014 и DIN EN 50347:2003, что гарантирует его надежность и соответствие требованиям промышленной безопасности.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для привода оборудования, требующего точного останова и удержания в заданном положении. Основные области применения включают приводы конвейерных систем различной конфигурации, осевых и радиальных вентиляторов, компрессорного и насосного оборудования, редукторов цилиндрического и червячного типа. Широко используется на предприятиях металлургической отрасли для привода рольгангов и транспортеров, в тяжелом машиностроении для станков и подъемных механизмов, а также в судостроении для судовых систем. Благодаря соответствию промышленным стандартам и надежной конструкции, двигатель применяется в пищевой и химической промышленности для оборудования, работающего в агрессивных средах.

Конструктивные особенности

Двигатель оснащен встроенным электромагнитным тормозом постоянного тока, который обеспечивает быстрое торможение и надежную фиксацию вала в неподвижном состоянии при отключении питания. Конструкция включает алюминиевый корпус с ребрами охлаждения и встроенный вентилятор для поддержания оптимального температурного режима в продолжительном режиме работы. Статор имеет длину сердечника типа D, что оптимизирует магнитные характеристики и повышает эффективность работы двигателя. Тормозная система имеет ручной расторможения для обслуживания и настройки.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на продолжительный режим работы S1 по стандарту IEC 60034-1:2010. Высокий пусковой момент (Mп/Мн = 2,2) обеспечивает уверенный пуск под нагрузкой даже в сложных условиях. Соотношение максимального момента к номинальному (Mmax/Mн = 2,3) гарантирует стабильную работу при кратковременных перегрузках до 30% от номинала. Двигатель имеет КПД 60% и коэффициент мощности 0,73, что соответствует современным требованиям энергоэффективности для оборудования данного класса. Тормозное напряжение составляет 99-121 В постоянного тока с временем срабатывания не более 0,2 секунды.

Подключение и монтаж

Монтажное исполнение IM B5 (фланцевое крепление) обеспечивает удобную установку на оборудование без необходимости использования дополнительных адаптеров. Двигатель рассчитан на напряжение 220/380 В с возможностью подключения по схемам "треугольник" для 220 В и "звезда" для 380 В. Ток статора составляет 1,50/0,87 А в зависимости от схемы подключения. Соотношение пускового тока к номинальному (Iп/Iн = 6,1) соответствует характеристикам асинхронных двигателей данного класса. Для подключения тормоза предусмотрены отдельные клеммы с маркировкой.

Материалы и защитное исполнение

Корпус двигателя выполнен из алюминиевого сплава АК12, что обеспечивает хорошее теплоотведение и малый вес конструкции. Подшипниковые щиты изготовлены из чугуна марки СЧ20, что гарантирует жесткость и виброустойчивость конструкции. Обмотка статора выполнена медным проводом с теплостойкой изоляцией класса F, обеспечивающей работоспособность при температурах до 155°C. Двигатель имеет степень защиты IP54, что обеспечивает защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направений.

Габаритные размеры и вес

Двигатель имеет компактные габариты: ширина 135 мм, высота 221 мм, глубина 133 мм. Вес составляет 12 кг, что облегчает его монтаж и интеграцию в существующие системы. Высота оси вращения 63 мм соответствует стандартным размерам для двигателей данной мощности. Фланец крепления имеет диаметр 100 мм с четырьмя отверстиями под болты М8, расположенными на окружности диаметра 80 мм. Длина выступающего конца вала составляет 40 мм с диаметром 11 мм и шпоночным пазом 3×3 мм.