Электродвигатель ESQ 112 MA8-SDN-ET асинхронный 1,5 кВт 750 об/мин IM B34 с электромагнитным тормозом

Электродвигатель ESQ 112 MA8-SDN-ET представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, оснащенный встроенным электромагнитным тормозом для промышленного применения. Модель разработана для продолжительного режима работы S1 согласно стандарту IEC 60034-1:2010 и соответствует требованиям DIN EN 50347:2003. Двигатель обеспечивает надежную работу благодаря оптимальному сочетанию мощности 1,5 кВт, крутящего момента и интегрированной тормозной системы, обеспечивающей точную остановку и фиксацию вала.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для привода промышленного оборудования, требующего точного останова и удержания в заданном положении. Основные области применения включают приводы конвейерных систем различной конфигурации, осевых и радиальных вентиляторов систем вентиляции и кондиционирования, компрессорного оборудования, насосных установок для перекачивания жидкостей, а также редукторов различных типов. Модель широко используется на предприятиях металлургической отрасли, тяжелого машиностроения и судостроения, в пищевой и химической промышленности, где предъявляются повышенные требования к надежности и безопасности оборудования.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен с высотой оси вращения 112 мм и имеет фланцевое монтажное исполнение IM B34. Конструкция включает встроенный электромагнитный тормоз, обеспечивающий быстрое торможение и фиксацию вала при отключении питания. Корпус изготовлен из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное теплоотведение. Обмотки статора выполнены из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что гарантирует длительный срок службы даже в условиях повышенных температур. Ротор имеет короткозамкнутую конструкцию с алюминиевой беличьей клеткой.

Электромагнитный тормоз

Встроенный электромагнитный тормоз обеспечивает моментальную остановку двигателя при отключении питания и надежное удержание вала в неподвижном состоянии. Тормозная система работает по принципам электромагнитной индукции и не требует дополнительного источника питания для удержания тормозного момента. Система автоматически растормаживается при подаче напряжения на двигатель, что обеспечивает плавный пуск и остановку оборудования. Тормоз характеризуется низким уровнем шума, минимальным временем срабатывания и высокой износостойкостью фрикционных материалов.

Технические характеристики и производительность

Двигатель развивает номинальную мощность 1,5 кВт при частоте вращения 750 об/мин (8 полюсов). Модель демонстрирует высокий КПД 75,2% и коэффициент мощности 0,69, что обеспечивает энергоэффективную работу. Пусковой момент составляет 1,8 от номинального, а максимальный момент достигает 2,0 от номинального значения, что позволяет уверенно преодолевать повышенные пусковые нагрузки. Двигатель рассчитан на работу от сети переменного тока напряжением 220/380 В с частотой 50 Гц.

Система охлаждения и эксплуатационные условия

Охлаждение двигателя осуществляется с помощью встроенного вентилятора, расположенного на валу двигателя. Система обеспечивает эффективный отвод тепла даже при продолжительной работе в режиме S1. Конструкция вентиляционных каналов оптимизирована для минимального аэродинамического шума и максимальной эффективности теплообмена. Двигатель рассчитан на работу в условиях окружающей среды с температурой от -20°C до +40°C и относительной влажностью до 98% при 25°C.

Монтаж и подключение

Фланцевое исполнение IM B34 обеспечивает удобный монтаж двигателя на оборудование без необходимости использования дополнительных переходных элементов. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и обеспечивает удобный доступ для подключения силовых кабелей и цепи управления тормозом. Двигатель комплектуется защитой класса IP55, что обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и влажности.