Электродвигатель АИС 80А6 асинхронный трехфазный 0.37 кВт 1000 об/мин IM3001 IP54 380В

Электродвигатель АИС 80А6 представляет собой асинхронный трехфазный электродвигатель общепромышленного назначения, предназначенный для продолжительной работы в режиме S1 от сети переменного тока частотой 50 Гц. Модель с фланцевым креплением IM3001 обеспечивает надежную установку в различных промышленных установках и механизмах, где требуется компактное и эффективное решение для привода оборудования с невысокой частотой вращения при сохранением стабильного момента.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для привода промышленного оборудования, требующего невысокой частоты вращения при сохранении стабильного момента. Основные области применения включают вентиляционные системы, насосное оборудование, конвейерные линии, дозаторы, упаковочное и пищевое оборудование. Благодаря фланцевому исполнению двигатель оптимально подходит для прямого соединения с приводимыми механизмами без дополнительных переходных элементов, что обеспечивает минимальные потери мощности и высокую надежность соединения.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении с степенью защиты IP54, что обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и влажности. Конструкция включает литой алюминиевый корпус, обеспечивающий эффективное охлаждение и снижение общего веса. Подшипниковые щиты изготовлены из чугуна, что повышает жесткость конструкции и обеспечивает точное центрирование ротора. Фланцевое крепление типа IM3001 соответствует международным стандартам и позволяет осуществлять быстрый монтаж и демонтаж оборудования.

Электротехнические характеристики

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В с возможностью переключения на другие напряжения (220 В, 660 В) при соответствующем изменении схемы соединения обмоток. Номинальная мощность 0,37 кВт обеспечивает достаточный вращающий момент для большинства применений в маломощном приводе. Асинхронный принцип действия гарантирует плавный пуск и стабильную работу без рывков и вибраций. Класс изоляции F обеспечивает надежную работу при повышенных температурах.

Материалы и исполнение

Корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса. Обмотки статора выполнены из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что позволяет работать при повышенных температурах без снижения эксплуатационных характеристик. Ротор выполнен по технологии литья под давлением, что обеспечивает высокую механическую прочность и сбалансированность. Подшипники закрытого типа не требуют регулярного обслуживания и смазки в течение всего срока службы.

Климатическое исполнение и условия эксплуатации

Электродвигатель соответствует климатическому исполнению У3 (умеренный климат) с возможностью эксплуатации в исполнениях У2 и У1. Допустимый диапазон рабочих температур окружающей среды от -40°C до +40°C при относительной влажности до 98%. Высота установки над уровнем моря не должна превышать 1000 метров. Двигатель устойчив к вибрационным нагрузкам и может эксплуатироваться в условиях умеренной вибрации. Система охлаждения IC0141 обеспечивает эффективный теплоотвод даже при интенсивной эксплуатации.

Стандарты и соответствие

Изделие соответствует требованиям стандартов DIN и CENELEC, что гарантирует совместимость с европейским оборудованием и возможность использования в международных проектах. Конструкция отвечает требованиям электромагнитной совместимости и безопасности согласно действующим директивам. Все материалы, использованные в производстве, соответствуют экологическим нормам и требованиям RoHS. Высота оси вращения 80 мм соответствует международным стандартам для данного типоразмера.

Монтаж и обслуживание

Фланцевое крепление IM3001 предусматривает установку двигателя непосредственно на ответный фланец приводимого механизма. Монтажные отверстия расположены по окружности фланца, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки. Для центрирования используется цилиндрический пояс, гарантирующий точное совмещение осей. Обслуживание ограничивается периодическим контролем состояния подшипников и очисткой наружной поверхности от загрязнений. Отсутствие необходимости в регулярной смазке подшипников значительно снижает затраты на техническое обслуживание.