Электродвигатель АИС 315LB8 асинхронный трехфазный 110 кВт 750 об/мин 380В IP54 IM1081

Электродвигатель АИС 315LB8 представляет собой трехфазный асинхронный двигатель общепромышленного назначения мощностью 110 кВт с частотой вращения 750 об/мин. Конструкция с креплением на лапах (IM1081) и степенью защиты IP54 обеспечивает надежную работу в различных промышленных условиях. Двигатель предназначен для продолжительного режима работы S1 от сети переменного тока 380 В 50 Гц и соответствует международному стандарту DIN (CENELEC).

Назначение и область применения

Электродвигатель АИС 315LB8 разработан для привода промышленного оборудования общего назначения. Основные сферы применения включают привод насосных установок различного типа, вентиляционных систем и дымососов, компрессорного оборудования поршневого и винтового типа, конвейерных линий и транспортеров, деревообрабатывающих и металлорежущих станков, подъемно-транспортных механизмов (краны, лебедки, подъемники), а также смесительного и дробильного оборудования. Двигатель может эксплуатироваться в машиностроительной, металлургической, химической, нефтегазовой, пищевой промышленности, системах водоснабжения и водоотведения, на горнодобывающих и перерабатывающих предприятиях.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении с эффективной системой принудительного охлаждения. Чугунный корпус повышенной прочности обеспечивает механическую стабильность и эффективный теплоотвод. Конструкция включает медную обмотку статора с классом нагревостойкости F, что позволяет работать при повышенных температурах. Ротор с короткозамкнутой беличьей клеткой из алюминиевого сплава обеспечивает высокую надежность и долговечность. Подшипниковые узлы рассчитаны на длительную эксплуатацию при полной нагрузке, имеют систему смазки с возможностью пополнения смазочного материала без разборки двигателя. Клеммная коробка с защитой IP54 допускает поворот на 180° для удобства подвода кабелей.

Эксплуатационные характеристики

Электродвигатель обеспечивает номинальную мощность 110 кВт при частоте вращения 750 об/мин, что соответствует 8-полюсному исполнению. Высокий КПД и оптимальный коэффициент мощности обеспечивают энергоэффективную работу оборудования. Двигатель сохраняет работоспособность при колебаниях напряжения сети в пределах ±5% от номинального значения 380 В. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Конструкция предусматривает возможность реверса вращения путем переключения фаз.

Материалы и исполнение

Корпус и станина выполнены из высококачественного чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Обмотка статора выполнена из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, позволяющей работать при температуре до 155°C. Ротор изготовлен из листовой электротехнической стали толщиной 0,5 мм с алюминиевой беличьей клеткой. Подшипники качения сконструированы для длительной работы при высоких нагрузках и имеют повышенный ресурс. Лакокрасочное покрытие на эпоксидной основе обеспечивает надежную защиту от коррозии в условиях промышленной атмосферы.

Монтаж и подключение

Крепление двигателя осуществляется через лапы с отверстиями под болты, расположенные на нижней части корпуса. Способ монтажа IM1081 предусматривает установку только на лапы с использованием фундаментных болтов. Для подключения к сети используется клеммная коробка, расположенная в верхней части корпуса, которая обеспечивает защиту IP54 от пыли и влаги. Клеммная коробка имеет возможность поворота на 180° для удобства подвода кабелей с разных сторон. Предусмотрена возможность подключения в схемах "звезда" или "треугольник" в зависимости от напряжения сети. Рекомендуется использовать кабели с сечением, соответствующим номинальному току двигателя.

Техническое обслуживание

Электродвигатель требует минимального технического обслуживания благодаря надежной конструкции и качественным материалам. Периодический контроль включает проверку состояния подшипников по уровню шума и вибрации, контроль температуры подшипниковых узлов и статора, очистку наружных поверхностей от загрязнений для обеспечения эффективного охлаждения. Подшипниковые узлы имеют систему смазки с возможностью пополнения смазочного материала соответствующей марки без разборки двигателя. Рекомендуется проводить техническое обслуживание в соответствии с регламентом производителя оборудования, на котором установлен двигатель. Межсервисный интервал зависит от условий эксплуатации и обычно составляет 8000-10000 часов работы.