Электродвигатель АИС 280М4 асинхронный трехфазный 90 кВт 1500 об/мин 380В IP54 IM2181

Электродвигатель АИС 280М4 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель общепромышленного назначения мощностью 90 кВт с частотой вращения 1500 об/мин. Конструкция двигателя соответствует международным стандартам DIN и CENELEC, что обеспечивает его совместимость с широким спектром промышленного оборудования. Комбинированное крепление IM2181 и степень защиты IP54 делают его универсальным решением для различных производственных систем, требующих надежного и эффективного привода.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для привода промышленного оборудования, работающего в продолжительном режиме S1. Основные области применения включают привод насосных установок различного типа, вентиляционных систем и дымососов, компрессорного оборудования поршневого и винтового типа, конвейерных линий и транспортеров, деревообрабатывающих станков, подъемно-транспортных механизмов (лебедки, краны, тельферы), а также другого технологического оборудования. Оптимален для работы в условиях производственных цехов, где требуется стабильная работа при постоянной нагрузке.

Конструктивные особенности

Конструкция основана на классической схеме асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Статор выполнен из высококачетельной электротехнической стали с медной обмоткой класса нагревостойкости F, что обеспечивает повышенный запас по температурной стойкости. Система охлаждения выполнена по схеме IC411 с наружным вентилятором, обеспечивающим эффективный теплоотвод даже при продолжительной работе под нагрузкой. Подшипниковые узлы рассчитаны на длительный срок службы и минимальное техническое обслуживание.

Материалы и исполнение

Корпус двигателя изготовлен из чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное гашение вибраций. Клеммная коробка выполнена из литого алюминиевого сплава АЛ9 с уплотнениями из маслобензостойкой резины, обеспечивающими степень защиты IP54 от проникновения пыли и водяных брызг. Вал изготовлен из высокопрочной стали 45 и подвергнут упрочняющей обработке (ТВЧ закалка) для обеспечения долговечности в условиях переменных нагрузок. Лакокрасочное покрытие на основе эпоксидных смол обеспечивает защиту от коррозии в условиях промышленной атмосферы.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на работу в режиме S1 (продолжительный режим работы) при номинальном напряжении 380 В ±10%. Частота вращения 1500 об/мин соответствует 4-полюсному исполнению, что делает его оптимальным для приводов, требующих средних скоростей вращения. Высокий КПД (не менее 94%) и коэффициент мощности (cos φ = 0,88) обеспечивают энергоэффективную работу, снижая эксплуатационные затраты. Двигатель сохраняет работоспособность при колебаниях напряжения сети в пределах, установленных стандартами ГОСТ и МЭК.

Монтаж и подключение

Комбинированное крепление IM2181 сочетает лапы для монтажа на основании и фланец с малым посадочным диаметром для соединения с приводимым механизмом. Такое исполнение обеспечивает гибкость монтажа и точную центровку с оборудованием. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и может быть повернута на 180° для удобства подключения кабелей. Для подключения к сети предусмотрены медные клеммы, рассчитанные на токовую нагрузку до 170 А.

Климатическое исполнение и условия эксплуатации

Двигатель выполнен в климатическом исполнении У3 категории размещения 2, что предусматривает эксплуатацию в умеренном климате на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях. Допускается работа при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C и относительной влажности до 80% при температуре +20°C. Специальное исполнение уплотнений и защитного покрытия обеспечивает надежную работу в условиях повышенной влажности и запыленности. Высота установки над уровнем моря не должна превышать 1000 метров.

Техническое обслуживание и надежность

Конструкция двигателя предусматривает минимальное техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Основными операциями являются периодический контроль состояния подшипников и их смазка консистентной смазкой ЛИТОЛ-24 через пресс-масленки. Интервал между смазками составляет 4000-5000 часов работы. Доступность точек смазки и конструкция подшипниковых узлов упрощают процедуры обслуживания. Рекомендуется проводить регулярную проверку состояния изоляции обмоток мегомметром и очистку наружных поверхностей от загрязнений для обеспечения оптимального теплоотвода.