Электродвигатель АИС 132SB2 асинхронный трехфазный 7.5 кВт 3000 об/мин IM3681 IP54 380В

Электродвигатель АИС 132SB2 представляет собой современный асинхронный трехфазный двигатель общепромышленного назначения, разработанный для продолжительной эксплуатации в составе различных промышленных механизмов. Агрегат демонстрирует высокую энергоэффективность (класс IE2) и надежность благодаря продуманной конструкции и применению качественных материалов. Двигатель рассчитан на питание от сети переменного тока 380 В 50 Гц и обеспечивает стабильный крутящий момент при номинальной частоте вращения 3000 об/мин, что делает его идеальным решением для приводов насосного, вентиляционного, компрессорного и конвейерного оборудования.

Назначение и область применения

Электродвигатель серии АИС 132SB2 находит широкое применение в различных отраслях промышленности благодаря своей универсальности и адаптивности к различным условиям эксплуатации. В машиностроении он используется как привод металлообрабатывающих станков, прессов, подъемных механизмов и промышленных роботов. В коммунальном хозяйстве двигатель применяется в системах водоснабжения и водоотведения, приводя в действие центробежные и погружные насосы. Строительная отрасль использует его в бетономешалках, вибрационных установках, дозаторах и другом технологическом оборудовании. Пищевая промышленность применяет данные электродвигатели в конвейерных системах, упаковочных машинах, фасовочном оборудовании и системах вентиляции производственных помещений.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя основана на классической схеме асинхронной машины с короткозамкнутым ротором. Статор выполнен из высококачественной электротехнической стали с тщательно пропитанной обмоткой, что обеспечивает низкие потери и высокий КПД. Система охлаждения реализована по схеме IC411 с внешним вентилятором, обеспечивающим эффективный теплоотвод даже при продолжительной работе под нагрузкой. Подшипниковые узлы рассчитаны на длительный срок службы и способны выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки. Исполнение IM3681 с фланцевым креплением позволяет легко интегрировать двигатель в различные механизмы без дополнительных адаптеров, обеспечивая точную центровку и минимальные вибрации.

Материалы и защитное исполнение

Корпус электродвигателя изготовлен из чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное теплорассеивание. Клеммная коробка выполнена из алюминиевого сплава с уплотнениями из маслостойкой резины, обеспечивающими степень защиты IP54 от проникновения пыли и водяных брызг. Крышки подшипниковых щитов оборудованы лабиринтными уплотнениями, предотвращающими попадание абразивных частиц и влаги в подшипниковые узлы. Все крепежные элементы изготовлены из оцинкованной стали, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности. Обмотка статора пропитана термореактивным лаком класса нагревостойкости F, что позволяет эксплуатировать двигатель при температуре окружающей среды до +40°C.

Эксплуатационные характеристики

Электродвигатель демонстрирует высокие энергетические показатели с КПД до 88%, что соответствует классу энергоэффективности IE2. Пусковые характеристики обеспечивают плавный разгон с пусковым током, не превышающим 7,5 от номинального значения. Двигатель сохраняет стабильную работу при колебаниях напряжения сети в пределах ±5% от номинального значения. Уровень шума не превышает 70 дБ, что позволяет использовать его в помещениях без дополнительной звукоизоляции. Вибрационные характеристики соответствуют классу В по ГОСТ, обеспечивая минимальное воздействие на подключенное оборудование. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатацию в умеренном климате при температуре от -45°C до +40°C.

Монтаж и техническое обслуживание

Монтаж электродвигателя осуществляется с помощью фланцевого крепления IM3681, что обеспечивает простоту установки и точную центровку с приводимым механизмом. Перед подключением необходимо проверить соответствие напряжения сети и правильность соединения обмоток (звезда/треугольник). Регламентное техническое обслуживание включает регулярный контроль вибрации, температуры подшипников и состояния клеммных соединений. Смазка подшипниковых узлов производится через пресс-масленки с использованием консистентной смазки соответствующей марки. Периодичность обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и условий окружающей среды, но рекомендуется проводить осмотр не реже одного раза в 6 месяцев для обеспечения длительного срока службы.