Электродвигатель АИС 132М8 асинхронный трехфазный 3 кВт 750 об/мин IM2081 IP54 380В

Электродвигатель АИС 132М8 представляет собой современный асинхронный трехфазный двигатель общепромышленного назначения, разработанный в соответствии с международными стандартами DIN и CENELEC. Агрегат мощностью 3 кВт с синхронной частотой вращения 750 об/мин предназначен для продолжительного режима работы S1 и обеспечивает надежный привод различных промышленных механизмов. Комбинированное исполнение крепления IM2081 и степень защиты IP54 позволяют устанавливать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности, что делает его универсальным решением для множества отраслей промышленности.

Назначение и область применения

Двигатель АИС 132М8 предназначен для привода промышленного оборудования общего назначения. Основные сферы применения включают приводные системы конвейеров, вентиляционного оборудования, центробежных насосов, компрессорных установок, деревообрабатывающих станков и подъемно-транспортных механизмов. Мотор оптимален для использования в машиностроительной, металлообрабатывающей, пищевой, химической промышленности, а также в системах вентиляции и кондиционирования, где требуется надежный и экономичный электропривод с продолжительным режимом работы.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя выполнена с высотой оси вращения 132 мм, что соответствует стандартному ряду габаритов. Чугунный корпус обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное теплоотведение. Исполнение IM2081 предусматривает комбинированный способ монтажа - фланцевое и лапное крепление, что значительно расширяет возможности установки оборудования. Принудительная система охлаждения гарантирует стабильный тепловой режим при длительной эксплуатации. Подшипниковые узлы спроектированы для длительного срока службы и низкого уровня шума.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможны варианты исполнения на напряжения 220 В и 660 В. Класс изоляции обмоток F обеспечивает надежную работу в продолжительном режиме S1. КПД двигателя составляет не менее 85%, коэффициент мощности - 0.78. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и предусматривает возможность изменения схемы подключения обмоток (звезда/треугольник) в зависимости от напряжения питающей сети, что обеспечивает гибкость в эксплуатации.

Степень защиты и климатическое исполнение

Стандартная степень защиты IP54 обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды под углом до 60 градусов, что позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности. По дополнительному заказу возможно исполнение со степенью защиты IP55 для работы в более тяжелых условиях. Климатическое исполнение У3 соответствует умеренному климату с возможностью эксплуатации при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Также доступны исполнения У2 и У1 для различных категорий размещения и климатических условий.

Эксплуатационные преимущества

Двигатель отличается высокой энергоэффективностью, соответствуя современным требованиям по энергосбережению. Оптимизированная магнитная система способствует снижению потерь и повышению КПД. Конструкция не требует специального технического обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением периодического контроля состояния подшипников и очистки наружных поверхностей. Стандартизированные габаритные и присоединительные размеры обеспечивают полную взаимозаменяемость с аналогичными двигателями других производителей, что упрощает процесс замены и модернизации оборудования.

Комплектация и монтажные особенности

Двигатель поставляется в базовой комплектации, готовой к установке и подключению. Комбинированное крепление IM2081 предоставляет максимальную гибкость при монтаже - возможна установка как на лапах, так и с использованием фланца. Масса двигателя составляет approximately 45 кг, что обеспечивает удобство транспортировки и монтажа. Стандартные монтажные отверстия и пазы соответствуют общепринятым нормам, что позволяет легко интегрировать двигатель в существующие производственные линии и системы без необходимости дополнительных доработок.