Электродвигатель АИР 90LА8 с электромагнитным тормозом 0.75 кВт 750 об/мин 380В IM3681 IP54

Асинхронный электродвигатель АИР 90LА8 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой промышленное оборудование для механизмов, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающегося вала. Двигатель мощностью 0,75 кВт с частотой вращения 750 об/мин оптимизирован для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Исполнение IM3681 с комбинированным креплением (лапы с малым фланцем) обеспечивает универсальность монтажа в различных производственных системах.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом применяется в промышленном оборудовании, где критически важны быстрое останова и фиксация вала после отключения питания. Основные области использования включают подъемно-транспортные механизмы (мостовые и консольные краны, тельферы, лебедки), металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные, шлифовальные), конвейерные системы с позиционированием, поворотные устройства и технологическое оборудование с циклическим характером работы. Компактное фланцевое исполнение позволяет интегрировать двигатель в ограниченном пространстве.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 90 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение мощности и массы. Электромагнитный тормоз расположен со стороны, противоположной выходному валу, и активируется автоматически при отключении питания. Конструкция включает систему самовентиляции с крыльчаткой на валу, подшипниковые узлы с повышенным ресурсом работы и клеммную коробку верхнего расположения для защиты от влаги. Корпус имеет ребра охлаждения для эффективного теплоотвода.

Электромагнитная тормозная система

Тормозной модуль характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания при подаче напряжения не превышает 0,02 с, время затормаживания при отключении питания - не более 0,1 с. Тормоз работает от сетевого напряжения 380 В, что упрощает схему подключения и управления. Конструкция предусматривает возможность установки ручного растормаживающего устройства для аварийного обслуживания и проведения ремонтных работ. Фрикционные накладки обеспечивают стабильный тормозной момент в течение всего срока службы.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В частотой 50 Гц. Степень защиты IP54 гарантирует надежную работу в условиях производственных помещений, защищая от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С. Двигатель сохраняет стабильные характеристики при номинальной нагрузке и способен выдерживать кратковременные перегрузки.

Режимы работы и производительность

Оборудование оптимизировано для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что предусматривает циклическую работу с частыми пусками и остановами. Такой режим характерен для механизмов с регулярными технологическими паузами. Конструкция двигателя и тормозной системы обеспечивает стабильную работу при соблюдении заданных циклов работы, минимальный нагрев обмоток и длительный срок службы подшипниковых узлов.

Монтаж и подключение

Исполнение IM3681 предусматривает комбинированное крепление: лапы для стандартного монтажа и малый фланец для соединения с ответными механизмами. Клеммная коробка имеет увеличенное внутреннее пространство для удобного подключения кабелей, фазовые выводы маркированы в соответствии с международными стандартами. Для подключения тормозного модуля предусмотрены отдельные клеммы, что упрощает коммутацию и обслуживание системы.

Техническое обслуживание и надежность

Конструкция двигателя и тормозного устройства требует минимального технического обслуживания. Регулярное обслуживание включает визуальный осмотр состояния корпуса, контроль затяжки крепежных элементов, проверку работы тормозной системы. Подшипниковые узлы не требуют частой замены смазки благодаря герметичным конструкциям. При необходимости проводится регулировка тормозного зазора и замена фрикционных накладок, что обеспечивает длительный срок службы оборудования.