Электродвигатель АИР 90L6 с электромагнитным тормозом 1.5 кВт 1000 об/мин IM3681 380В IP54

Электродвигатель АИР 90L6 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель, предназначенный для эксплуатации в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование обеспечивает мгновенную остановку и надежную фиксацию вала в заданном положении, что делает его оптимальным решением для механизмов, требующих точного позиционирования и повышенной безопасности работы. Конструкция с комбинированным креплением (лапы + фланец) и степенью защиты IP54 обеспечивает универсальность монтажа и стабильную работу в условиях повышенной запыленности и влажности.

Назначение и область применения

Двигатель разработан для привода промышленного оборудования, где критически важны быстрая остановка и фиксация вращающихся элементов. Широко применяется в грузоподъемных механизмах (мостовые и козловые краны, тельферы, лебедки), станках с ЧПУ (обрабатывающие центры, токарные и фрезерные станки), конвейерных системах, поворотных устройствах, упаковочном и обрабатывающем оборудовании. Благодаря встроенному тормозу обеспечивает безопасную эксплуатацию оборудования и предотвращает самопроизвольное движение механизмов после отключения питания, что особенно важно для аварийных остановок.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 90 мм. Конструкция включает электромагнитный тормоз, интегрированный в задний щит двигателя, что обеспечивает компактные габариты и простоту монтажа. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает моментальное срабатывание при отключении питания. Исполнение IM3681 предусматривает комбинированное крепление: лапы и фланец, что значительно расширяет возможности монтажа в различных установках. Предусмотрена возможность установки ручного растормаживающего устройства для обслуживания и аварийных ситуаций.

Эксплуатационные характеристики

Оборудование рассчитано на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В (доступны исполнения на 220 В и 660 В под заказ). Степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и влажности, защищая от попадания твердых частиц размером более 1 мм и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Время растормаживания не превышает 0,02 с, а время отключения тормоза - не более 0,1 с, что гарантирует высокую производительность цикличных операций и минимальное время простоя оборудования.

Технические преимущества

Конструкция двигателя обеспечивает высокий крутящий момент при компактных размерах, что делает его экономичным решением для различных производственных задач. Электромагнитный тормоз отличается исключительной долговечностью и стабильностью характеристик в течение всего срока службы, благодаря использованию качественных материалов и точной manufacturing. Двигатель соответствует требованиям международных стандартов и предназначен для интенсивной эксплуатации в промышленных условиях. Оптимальное соотношение мощности и габаритов обеспечивает высокую энергоэффективность и снижение эксплуатационных затрат.

Комплектация и дополнительные опции

Стандартная комплектация включает электродвигатель с встроенным тормозом и клеммной коробкой. По требованию заказчика возможна установка ручного растормаживающего устройства (ручки растормаживания), которое позволяет механически отпускать тормоз при необходимости ручного проворачивания вала или в аварийных ситуациях. Это особенно важно для сервисного обслуживания, наладки оборудования и работ по техническому обслуживанию. Также доступны опции различных вариантов напряжения питания и специальные климатические исполнения.

Монтаж и обслуживание

Комбинированное крепление IM3681 обеспечивает гибкость монтажа: возможность установки на лапы или фланец в зависимости от конфигурации оборудования. Двигатель не требует специального обслуживания тормозной системы в процессе эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание включает контроль состояния подшипников и периодическую проверку работы тормозной системы. Конструкция обеспечивает легкий доступ к узлам для проведения ремонтных работ и замены компонентов при необходимости.