Электродвигатель АИР 80В8 асинхронный с электромагнитным тормозом 0.55 кВт 750 об/мин 380В IM3081 IP54

Электродвигатель АИР 80В8 представляет собой асинхронный двигатель со встроенным электромагнитным тормозом, предназначенный для приводов механизмов, требующих точной остановки и фиксации вала в заданном положении. Конструкция обеспечивает быстрое срабатывание тормозной системы и надежную работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от трехфазной сети переменного тока 380 В 50 Гц.

Назначение и область применения

Двигатель с электромагнитным тормозом применяется в промышленном оборудовании, где критически важны точная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и консольные краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие станки с ЧПУ, конвейерные системы различного назначения, поворотные механизмы промышленных роботов, упаковочное и пищевое оборудование. Модель обеспечивает безопасную эксплуатацию оборудования и точное позиционирование рабочих органов в автоматизированных системах.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе серии АИР с высотой оси вращения 80 мм. Электромагнитный тормоз интегрирован в задний щит двигателя, что обеспечивает компактные габариты и простоту монтажа без дополнительных адаптеров. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции - при подаче напряжения питания тормоз растормаживается, при отключении питания происходит автоматическое торможение под действием пружин. Конструкция предусматривает возможность установки ручного растормаживающего устройства для аварийного снятия блокировки вала при обслуживании или в нештатных ситуациях.

Технические характеристики тормозной системы

Тормозная система характеризуется временем растормаживания не более 0.02 секунды, что обеспечивает быстрое начало работы двигателя без задержек. Время торможения составляет не более 0.1 секунды, гарантируя оперативную остановку вала после снятия напряжения. Система рассчитана на частые циклы включения/выключения и обеспечивает стабильную работу в режиме S4 с номинальным тормозным моментом, соответствующим мощности двигателя. Конструкция тормоза включает износостойкие колодки и электромагнитную катушку, рассчитанную на длительный срок службы.

Эксплуатационные параметры и защита

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В с возможностью подключения к сетям 220 В и 660 В через соответствующие схемы коммутации. Степень защиты IP54 обеспечивает эффективную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений, что позволяет эксплуатировать оборудование в условиях повышенной влажности и запыленности производственных помещений. Климатическое исполнение У3 соответствует работе в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C с возможностью конденсации влаги.

Монтаж и подключение

Двигатель имеет комбинированное крепление IM3081 (фланец B14 и лапы), что обеспечивает универсальность монтажа на различное оборудование. Фланцевое исполнение позволяет устанавливать двигатель непосредственно на редуктор или рабочий механизм без дополнительных переходных элементов. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса с возможностью поворота на 180° для удобства подключения. Маркировка выводов соответствует стандартной схеме подключения трехфазных двигателей, отдельные клеммы предусмотрены для подключения цепи управления тормозом.

Преимущества и особенности эксплуатации

Основными преимуществами данной модели являются компактная конструкция со встроенным тормозом, исключающая необходимость внешних тормозных модулей, быстрое время срабатывания тормозной системы и высокая надежность в промышленных условиях эксплуатации. Двигатель не требует регулярного технического обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением периодического контроля состояния подшипников и тормозных колодок. Совместимость со стандартными частотными преобразователями позволяет использовать двигатель в системах с регулируемым приводом без дополнительных модулей управления тормозом. Энергоэффективная конструкция обеспечивает низкие эксплуатационные расходы при соблюдении номинальных режимов работы.