Электродвигатель АИР 80А4 с электромагнитным тормозом 1.1 кВт 1500 об/мин 380В IP54 IM1001

Электродвигатель АИР 80А4 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного назначения, специально разработанный для приводных систем, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающихся механизмов. Модель оснащена высокоэффективной тормозной системой, обеспечивающей мгновенное срабатывание при отключении питания и надежную фиксацию вала в заданном положении. Двигатель выполнен в защищенном исполнении IP54 с креплением на лапах (IM1001) и предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от трехфазной сети 380 В 50 Гц.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель со встроенным электромагнитным тормозом находит широкое применение в различных отраслях промышленности, где требуется обеспечение безопасности и точности работы оборудования. Основные области использования включают грузоподъемные механизмы (краны, тельферы, лебедки), станки с ЧПУ и металлообрабатывающее оборудование, конвейерные системы с точной остановкой, поворотные устройства и позиционирующие механизмы, упаковочное и пищевое оборудование, текстильные машины и автоматизированные производственные линии. Тормозная система предотвращает самопроизвольное движение механизмов после отключения питания, обеспечивая безопасность операторов и защиту оборудования.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя включает асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной модуль, интегрированный в задний щит двигателя. Исполнение с закрытым обдуваемым корпусом обеспечивает степень защиты IP54, гарантирующую надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды. Тормозная система работает на принципе электромагнитной индукции и активируется автоматически при отключении питания двигателя. В стандартной комплектации предусмотрена возможность оснащения ручным растормаживающим устройством для аварийного отпускания тормоза в случае необходимости.

Принцип работы тормозной системы

Электромагнитный тормоз функционирует по принципу автоматического включения при прекращении подачи питания на двигатель. При подаче напряжения электромагнит создает магнитное поле, которое преодолевает усилие пружин и освобождает тормозной диск, позволяя валу свободно вращаться. При отключении питания магнитное поле исчезает, и пружины прижимают тормозной диск к поверхности торможения, обеспечивая мгновенную остановку вала. Система не требует дополнительного источника питания и работает непосредственно от цепи управления двигателем.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможны варианты исполнения на другие стандартные напряжения: 220 В и 660 В. Обмотка статора выполнена с классом изоляции F, что обеспечивает повышенную термостойкость и длительный срок службы даже в условиях повышенных температурных нагрузок. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C с относительной влажностью до 98% при 25°C.

Механические характеристики и монтаж

Высота оси вращения составляет 80 мм, что соответствует стандартному размеру для данного типоразмера. Крепление на лапах по исполнению IM1001 обеспечивает простой и надежный монтаж на различные виды промышленного оборудования. Двигатель имеет цилиндрический конец вала стандартного размера, что упрощает соединение с приводимыми механизмами через упругие муфты, ременные передачи или другие виды соединений. Конструкция предусматривает возможность работы в различных пространственных положениях при условии соблюдения требования по охлаждению.

Эксплуатационные особенности и обслуживание

Двигатель предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что делает его оптимальным решением для применений с частыми пусками и остановками. Рекомендуется обеспечить адекватное охлаждение двигателя при интенсивной эксплуатации, особенно в условиях повышенных температур окружающей среды. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния подшипников, контроль зазоров в тормозной системе, очистку наружных поверхностей от загрязнений и проверку электрических соединений. Периодичность обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и условий работы оборудования.

Преимущества и особенности применения

Основными преимуществами данной модели являются высокая надежность тормозной системы, быстрое время срабатывания (растормаживания не более 0.02 с, торможения не более 0.1 с), компактная конструкция за счет интеграции тормоза в корпус двигателя, а также совместимость со стандартными системами управления. Двигатель может использоваться в составе частотно-регулируемых приводов при условии применения дополнительных устройств защиты тормозной системы. Совместим с большинством промышленных контроллеров и систем автоматизации.