Электродвигатель АИР 71В8 асинхронный с электромагнитным тормозом 0.25 кВт 750 об/мин 380В IM2001 IP54

Электродвигатель АИР 71В8 представляет собой асинхронный двигатель с интегрированным электромагнитным тормозом, предназначенный для промышленного применения в условиях, требующих точной остановки и фиксации вала после отключения питания. Оборудование работает в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от трехфазной сети переменного тока 50 Гц номинальным напряжением 380 В. Конструкция обеспечивает надежное торможение и удержание нагрузки в статическом положении, что делает его идеальным решением для механизмов с повышенными требованиями к безопасности и точности позиционирования.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для приводов промышленного оборудования, где критически важны точная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Широко применяется в подъемно-транспортном оборудовании (краны, лебедки, подъемники), станках с ЧПУ, конвейерных системах, поворотных механизмах, обрабатывающих центрах и другом технологическом оборудовании. Конструктивные особенности позволяют использовать двигатель в системах с повышенными требованиями к безопасности и точности позиционирования, где необходимо исключить инерционное вращение после остановки.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 71 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса. Электромагнитный тормоз интегрирован в задний щит двигателя, что минимизирует габаритные размеры и упрощает процесс монтажа. Тормозная система работает по принципу электромагнитной индукции и обеспечивает моментальное срабатывание при отключении питания. Конструкция включает пружинный механизм для прижатия тормозных колодок и электромагнит для растормаживания. Предусмотрена возможность комплектации ручным растормаживающим устройством для аварийного или сервисного обслуживания, что повышает эксплуатационную надежность оборудования.

Технические характеристики тормозной системы

Тормозная система характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания (включение электромагнитного тормоза) составляет не более 0.02 секунды, что обеспечивает быстрое начало вращения вала после подачи напряжения. Время отключения тормоза (срабатывание торможения) не превышает 0.1 секунды, гарантируя моментальную остановку механизма после прекращения подачи питания. Такие временные параметры позволяют использовать двигатель в системах с высокими требованиями к динамике процессов, где важна точность позиционирования и минимальное время реакции.

Защита и климатическое исполнение

Оборудование имеет степень защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений, позволяя эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности. Климатическое исполнение У3 соответствует работе в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Конструкция обеспечивает устойчивость к вибрациям и механическим воздействиям, характерным для промышленной эксплуатации, что гарантирует длительный срок службы даже в тяжелых условиях работы.

Электрические параметры и подключение

Номинальная мощность двигателя составляет 0.25 кВт при частоте вращения 750 об/мин, что обеспечивает оптимальное соотношение мощности и энергоэффективности. Оборудование рассчитано на работу от трехфазной сети переменного тока 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможна работа при напряжениях 220 В и 660 В при соответствующем подключении, что расширяет область применения. Способ монтажа IM2001 предусматривает крепление на лапах с подшипниковыми щитами, обеспечивая надежную фиксацию на оборудовании. Двигатель оснащен клеммной коробкой для удобного подключения силовых и управляющих цепей тормоза, что упрощает процесс монтажа и обслуживания.

Эксплуатационные особенности

Двигатель предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с ПВ 40%, что оптимально для механизмов с частыми пусками и остановками. Рекомендуется соблюдать межпусковые интервалы для обеспечения достаточного охлаждения обмоток и тормозной системы. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния тормозных колодок, контроль износа фрикционных поверхностей, очистку от производственных загрязнений и проверку электрических соединений. Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание обеспечивают длительный срок службы и надежную работу оборудования в различных промышленных условиях.