Электродвигатель АИР 71В6 с электромагнитным тормозом 0.55 кВт 1000 об/мин 380В IM1001 IP54

Электродвигатель АИР 71В6 с встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель, специально разработанный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование предназначено для привода механизмов, требующих быстрой остановки и удержания вала в фиксированном положении после отключения питания. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам, обеспечивая надежную работу в различных промышленных применениях.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом предназначен для использования в промышленном оборудовании, где требуется точная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, конвейерные системы, поворотные механизмы и другое оборудование, работающее в циклическом режиме. Двигатель оптимально подходит для механизмов с частыми пусками и остановами в условиях повышенных требований к безопасности.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной модуль в едином корпусе. Тормозная система работает по принципам электромагнитной индукции и обеспечивает моментальное срабатывание при отключении питания. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, обеспечивающего эффективное теплоотведение и малый вес. Система защиты IP54 гарантирует защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений, что позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности.

Принцип работы тормозной системы

Электромагнитный тормоз работает по принципу «нормально замкнутого» состояния: при подаче напряжения тормоз растормаживается, позволяя валу свободно вращаться, а при отключении питания – автоматически затормаживает вал. Время растормаживания (включения) составляет не более 0.02 секунды, что обеспечивает мгновенный запуск оборудования. Время отключения тормоза – не более 0.1 секунды, гарантируя быструю и безопасную остановку вращающихся частей. Система не требует дополнительного источника питания для работы в тормозном режиме.

Комплектация и модификации

Базовая комплектация двигателя включает встроенный электромагнитный тормоз и крепление на лапах (исполнение IM1001). По дополнительному заказу возможна комплектация ручным растормаживающим устройством (ручкой растормаживания), которое позволяет механически отпустить тормоз для перемещения оборудования при отсутствия питания. Двигатель может поставляться с различными вариантами напряжения питания: 220В, 380В или 660В переменного тока частотой 50Гц. Климатическое исполнение У3 обеспечивает работу в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель предназначен для работы в режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что означает чередование периодов работы и пауз с определенным временным циклом. Номинальная мощность составляет 0,55 кВт при частоте вращения 1000 об/мин. Высота оси вращения 71 мм соответствует стандартным габаритным размерам для данного типоразмера. Двигатель отличается низким уровнем шума и вибрации, что делает его suitable для использования в помещениях с постоянным пребыванием персонала. Энергоэффективность соответствует классу IE2, обеспечивая оптимальное соотношение производительности и энергопотребления.

Монтаж и обслуживание

Крепление двигателя осуществляется через лапы с отверстиями под болты, соответствующие стандартным размерам для данного типоразмера. Монтажное исполнение IM1001 предусматривает крепление только на лапах без фланца. Для подключения используется клеммная коробка, расположенная в верхней части корпуса, с маркировкой выводов согласно международным стандартам. Обслуживание двигателя включает регулярную проверку состояния подшипников, очистку наружных поверхностей от загрязнений и контроль затяжки крепежных элементов. Межсервисный интервал составляет не менее 10000 часов работы при нормальных условиях эксплуатации.