Электродвигатель АИР 71А6 с электромагнитным тормозом 0.37 кВт 1000 об/мин 380В IM1081 IP54

Электродвигатель АИР 71А6 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель, специально разработанный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование обеспечивает мгновенную остановку и надежную фиксацию вала после отключения питания, что делает его оптимальным решением для промышленных механизмов с частыми пусками и остановками. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам, гарантируя стабильную работу в различных промышленных условиях.

Назначение и область применения

Данная модель предназначена для промышленного оборудования, требующего точного позиционирования и предотвращения самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, конвейерные системы, поворотные механизмы, лифтовое оборудование и другое оборудование, работающее в циклическом режиме. Электродвигатель оптимален для механизмов с частыми пусками и остановками, где необходима быстрая и точная остановка вращающихся элементов.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной модуль в едином корпусе. Корпус выполнен из алюминиевого сплава АЛ9, что обеспечивает эффективный теплоотвод при сохранении минимального веса. Стандартное крепление IM1081 (лапы) обеспечивает простой и надежный монтаж на различные типы промышленного оборудования. Интегрированная конструкция исключает необходимость дополнительного места для установки внешнего тормозного устройства и обеспечивает идеальную соосность всех элементов.

Электромагнитная тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется исключительным быстродействием: время растормаживания (включения) составляет не более 0,02 с, а время отключения тормоза - не более 0,1 с. Тормозная система работает по принципам электромагнитной индукции и обеспечивает моментальное срабатывание при отключении питания. Автоматическое срабатывание тормоза исключает возможность самопроизвольного движения механизмов в аварийных ситуациях. Конструкция предусматривает возможность комплектации ручным растормаживающим устройством для аварийного или сервисного использования, что упрощает техническое обслуживание и ремонт.

Защита и климатическое исполнение

Двигатель имеет степень защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Такие характеристики делают двигатель подходящим для работы в производственных цехах, складских помещениях, металлообрабатывающих предприятиях и других промышленных условиях с повышенной запыленностью и влажностью. Двигатель устойчив к вибрационным нагрузкам и может работать в условиях повышенной механической нагрузки.

Электрические характеристики и режимы работы

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Также доступны модификации на 220 В и 660 В для специальных применений. Номинальная мощность составляет 0,37 кВт при синхронной частотой вращения 1000 об/мин. Высота оси вращения 71 мм соответствует стандартным габаритным размерам серии АИР 71. Двигатель оптимизирован для работы в режиме S4 с ПВ 40%, что обеспечивает оптимальный тепловой режим при циклической работе. Класс изоляции F обеспечивает надежную работу при повышенных температурных нагрузках.

Эксплуатационные преимущества

Основными преимуществами данной модели являются высокая надежность тормозной системы, компактные размеры благодаря integrated design, совместимость со стандартным промышленным оборудованием и простота обслуживания. Двигатель сохраняет все преимущества серии АИР: высокий КПД (до 75%), низкий уровень шума (не более 65 дБ) и вибраций, длительный срок службы подшипниковых узлов. Интегрированная конструкция исключает необходимость дополнительного монтажа внешнего тормозного устройства, что снижает общую стоимость системы и упрощает ее обслуживание. Двигатель отличается низким энергопотреблением в режиме ожидания и быстрым временем реакции тормозной системы.

Монтаж и техническое обслуживание

Монтаж двигателя осуществляется с использованием стандартных крепежных элементов через лапы IM1081. Рекомендуется использовать гибкие муфты для соединения с приводимым механизмом. Техническое обслуживание включает регулярную проверку состояния подшипников, очистку наружной поверхности от загрязнений и контроль электрических соединений. Периодичность обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и условий работы. Двигатель не требует специального инструмента для обслуживания и может эксплуатироваться в течение длительного времени без остановок.