Электродвигатель АИР 71А2 с электромагнитным тормозом 0.75 кВт 3000 об/мин 380В IM2001 IP54

Электродвигатель АИР 71А2 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель, специально разработанный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование предназначено для привода механизмов, требующих быстрой остановки и удержания вала в зафиксированном положении после отключения питания, обеспечивая высокую точность позиционирования и безопасность эксплуатации.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель находит широкое применение в различных промышленных установках, где необходима точная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала. Основные области использования включают грузоподъемное оборудование (краны, лебедки, подъемные механизмы), конвейерные системы различных типов, станки с ЧПУ и обрабатывающие центры, поворотные механизмы промышленных роботов, упаковочное и пищевое оборудование. Электромагнитный тормоз обеспечивает безопасность работы оборудования и позволяет точно позиционировать рабочие органы в автоматизированных производственных линиях.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе серии АИР с высотой оси вращения 71 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение мощности и массогабаритных показателей. Конструкция включает в себя встроенный электромагнитный тормоз, который активируется при отключении питания двигателя. Тормозная система обеспечивает время растормаживания не более 0,02 с и время отключения тормоза не более 0,1 с, что позволяет осуществлять быстрое и точное управление механизмом. Корпус двигателя отличается повышенной прочностью и устойчивостью к вибрационным нагрузкам.

Принцип работы электромагнитного тормоза

Встроенный электромагнитный тормоз работает по принципам электромагнитной индукции. При подаче напряжения на двигатель одновременно подается питание на тормозную катушку, что приводит к растормаживанию системы за счет создания электромагнитного поля. При отключении питания пружинный механизм активирует тормоз, обеспечивая мгновенную остановку вала с минимальным временем срабатывания. Конструкция предусматривает возможность комплектации ручным растормаживающим устройством для аварийного или сервисного использования, что упрощает техническое обслуживание и ремонт оборудования.

Защита и климатическое исполнение

Двигатель имеет степень защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Такая степень защиты позволяет эксплуатировать оборудование в условиях повышенной запыленности и влажности. Климатическое исполнение У3 предусматривает работу в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Двигатель устойчив к перепадам температур и может использоваться в неотапливаемых производственных помещениях.

Электрические характеристики и режимы работы

Оборудование предназначено для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Также доступны модификации на напряжения 220 В и 660 В для специальных применений. Двигатель работает в режиме S4 с ПВ 40%, что оптимально для механизмов с частыми пусками и остановками. Номинальная мощность составляет 0,75 кВт при частоте вращения 3000 об/мин. Конструкция обмоток обеспечивает высокий пусковой момент и стабильную работу при переменных нагрузках.

Монтаж и подключение

Двигатель имеет способ крепления IM2001 (лапы на станине), что обеспечивает простоту монтажа на различные типы оборудования и механизмов. Для подключения используется клеммная коробка, расположенная в верхней части корпуса, с четкой маркировкой выводов. Рекомендуется использовать соответствующую пуско-защитную аппаратуру и устройства управления, предназначенные для работы с электродвигателями, оснащенными тормозными системами. Особое внимание следует уделить правильному подключению цепи управления тормозом для обеспечения корректной работы системы.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Электродвигатель не требует специального технического обслуживания в процессе эксплуатации. Рекомендуется периодическая проверка состояния подшипников и тормозной системы. Межсервисный интервал составляет не менее 10000 часов работы. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервалы технического обслуживания. Двигатель совместим с большинством частотных преобразователей, что позволяет использовать его в системах с регулируемой скоростью вращения.