Электродвигатель АИР 71А2 с электромагнитным тормозом 0.75 кВт 3000 об/мин 380В IM1001 IP54

Асинхронный электродвигатель АИР 71А2 со встроенным электромагнитным тормозом предназначен для точного позиционирования и быстрой остановки вращающихся механизмов в промышленном оборудовании. Двигатель мощностью 0.75 кВт с синхронной частотой вращения 3000 об/мин работает в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, обеспечивая надежную работу в различных технологических процессах. Конструкция с креплением на лапах (IM1001) и степенью защиты IP54 позволяет эксплуатировать оборудование в условиях воздействия пыли и брызг воды.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом применяется в механизмах, требующих точного останова и фиксации вала в заданном положении. Основные области использования включают подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемные платформы), станки и обрабатывающие центры, конвейерные системы с точным позиционированием, поворотные устройства и манипуляторы, упаковочное и пищевое оборудование. Двигатель востребован в машиностроении, металлообработке, деревообрабатывающей промышленности, логистических системах и других отраслях, где необходима быстрая и точная остановка вращающихся частей.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 71 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и массы. Встроенный электромагнитный тормоз монтируется на тыльной стороне двигателя и обеспечивает мгновенную остановку вала при отключении питания. Конструкция предусматривает крепление на лапах (исполнение IM1001) с двумя крепежными отверстиями на каждом лапе для надежной фиксации на оборудовании. Компактные габаритные размеры облегчают интеграцию в существующие технологические линии.

Электромагнитная тормозная система

Тормозная система характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания не превышает 0.02 с, время отключения тормоза - не более 0.1 с. Тормоз работает от сети переменного тока напряжением 380 В и обеспечивает надежную фиксацию вала в обесточенном состоянии за счет пружинного механизма. Опционально возможна комплектация ручным растормаживающим устройством для аварийного или сервисного обслуживания, что позволяет производить работы без подачи напряжения на двигатель.

Электрические характеристики и режимы работы

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможны варианты исполнения на 220 В и 660 В по специальному заказу. Режим работы S4 с продолжительностью включения 40% обеспечивает оптимальный тепловой режим и длительный срок службы изоляции обмоток. Двигатель сохраняет стабильные характеристики при колебаниях напряжения сети в пределах ±5% от номинального значения.

Защита и климатическое исполнение

Степень защиты IP54 обеспечивает полную защиту от контакта с токоведущими частями, защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Конструкция двигателя обеспечивает устойчивость к вибрациям и механическим воздействиям, соответствует требованиям ГОСТ и международных стандартов.

Эксплуатационные преимущества

Низкий уровень шума и вибрации делает двигатель подходящим для использования в помещениях с постоянным присутствием персонала. Высокая надежность и минимальное время обслуживания обеспечивают снижение эксплуатационных расходов. Унификация присоединительных размеров позволяет легко заменять двигатели аналогичных серий. Длительный срок службы и стабильность характеристик гарантируют бесперебойную работу оборудования в течение всего периода эксплуатации.

Монтаж и обслуживание

Монтаж двигателя осуществляется на подготовленную ровную поверхную с использованием штатных крепежных элементов. Перед подключением необходимо проверить соответствие напряжения сети номинальным параметрам двигателя. Регулярное техническое обслуживание включает контроль состояния подшипников, очистку наружных поверхностей от загрязнений и проверку работы тормозной системы. Межсервисный интервал составляет не менее 10000 часов работы при соблюдении условий эксплуатации.