Электродвигатель АИР 63В6 асинхронный с электромагнитным тормозом 0.25 кВт 1000 об/мин IM3001 IP54

Электродвигатель АИР 63В6 представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного назначения со встроенным электромагнитным тормозом, предназначенный для механизмов, требующих точной остановки и фиксации вала при отключении питания. Двигатель рассчитан на работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от трехфазной сети 380 В 50 Гц. Исполнение со степенью защиты IP54 и климатическим исполнением У3 обеспечивает надежную эксплуатацию в условиях повышенной влажности и запыленности.

Назначение и область применения

Электродвигатель предназначен для привода промышленного оборудования, где необходима быстрая остановка и точная фиксация вращающихся элементов: подъемные механизмы, конвейерные системы, станки с ЧПУ, поворотные устройства, упаковочное и текстильное оборудование. Электромагнитный тормоз обеспечивает мгновенную остановку вала при отключении питания, предотвращая самопроизвольное движение механизмов и повышая безопасность эксплуатации.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен по схеме IM3001 с фланцевым креплением и высотой оси вращения 63 мм. Встроенный электромагнитный тормоз расположен в торцевой части и активируется автоматически при отключении питания. Конструкция тормозного устройства включает электромагнит, якорь и тормозные колодки, обеспечивающие равномерное распределение тормозного усилия. Время растормаживания не превышает 0,02 с, а время отключения тормоза - не более 0,1 с.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока 380 В (50 Гц) с возможностью подключения на напряжения 220 В и 660 В. Номинальная мощность составляет 0,25 кВт при частоте вращения 1000 об/мин. Обмотки статора выполнены из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, обеспечивающей длительный срок службы в условиях повышенных температур. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и имеет уплотнения для защиты от влаги и пыли.

Механические характеристики и материалы

Корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, обеспечивающего эффективный теплоотвод и малый вес. Подшипниковые щиты выполнены из чугуна, что повышает жесткость конструкции и снижает вибрации. Фланец крепления соответствует стандарту IM3001 с отверстиями для болтового соединения. Вал выполнен из стали 45 и имеет шлифованную поверхность для обеспечения точного сопряжения с соединительными элементами.

Эксплуатационные особенности

Двигатель предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с максимальной продолжительностью включения 40%. Рекомендуется обеспечить адекватное охлаждение при монтаже в закрытых пространствах. Монтаж следует производить на ровную жесткую поверхность, обеспечивая соосность вала с приводимым механизмом. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния подшипников, очистку наружных поверхностей и контроль затяжки крепежных элементов.

Дополнительные опции

По требованию заказчика двигатель может быть укомплектован ручным растормаживающим устройством, которое позволяет отпускать тормоз при отсутствии питания или во время технического обслуживания. Возможна поставка в других климатических исполнениях и степенях защиты. Все двигатели проходят обязательные испытания на холостом ходу и под нагрузкой, проверку сопротивления изоляции и испытание на превышение скорости вращения.