Электродвигатель АИР 63В2 с электромагнитным тормозом 0.55 кВт 3000 об/мин 380В IM1001 IP54

Электродвигатель АИР 63В2 с встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель, предназначенный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование обеспечивает точный и быстрый останов, реверсирование и удержание груза в неподвижном состоянии при отключении питания, что делает его незаменимым для промышленных применений, требующих повышенной безопасности и точности позиционирования.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель специально разработан для механизмов, где необходим контролируемый останов и торможение вращающихся частей. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, конвейерные системы, поворотные устройства, упаковочное и пищевое оборудование. Модель обеспечивает безопасную эксплуатацию благодаря мгновенному срабатыванию тормоза при отключении питания, предотвращая самопроизвольное движение механизмов.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной модуль в едином корпусе. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает автоматическое блокирование вала при отключении питания. Исполнение IM1001 предусматривает крепление на лапах с концевым расположением вала. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, что обеспечивает эффективный теплоотвод и снижение общего веса конструкции при сохранении механической прочности.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможны варианты исполнения на 220 В и 660 В по запросу. Степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды с любого направления. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате на открытых пространствах или в неотапливаемых помещениях при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C.

Тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания (включения) не превышает 0.02 с, а время затормаживания (отключения) - не более 0.1 с. Такие показатели обеспечивают точное позиционирование и безопасность работы оборудования. Тормозная система включает пружинный механизм, обеспечивающий прижимное усилие, и электромагнит, осуществляющий растормаживание при подаче напряжения. Предусмотрена возможность комплектации ручным растормаживающим устройством, которое позволяет вручную отпустить тормоз для проведения технического обслуживания или аварийного перемещения механизмов.

Технические преимущества

Основными преимуществами данной модели являются: компактная конструкция, объединяющая двигатель и тормоз в едином корпусе; высокая надежность тормозной системы; соответствие требованиям промышленной безопасности; возможность работы в повторно-кратковременном режиме; стандартизированные mounting dimensions для простой замены и установки; низкий уровень шума и вибрации благодаря сбалансированной конструкции ротора; энергоэффективность и длительный срок службы.

Монтаж и обслуживание

Электродвигатель предназначен для монтажа на плоскую поверхность через лапы с использованием стандартного крепежа. Подключение электрических цепей осуществляется через клеммную коробку, расположенную на корпусе двигателя. Для обеспечения длительного срока службы рекомендуется регулярная проверка состояния тормозных колодок, очистка поверхностей от производственных загрязнений и контроль затяжки крепежных элементов. Периодическое техническое обслуживание включает проверку зазоров в тормозной системе и смазку подшипниковых узлов.

Техническая совместимость

Двигатель совместим с большинством промышленных редукторов и передаточных механизмов благодаря стандартным присоединительным размерам. Может использоваться в составе частотно-регулируемых приводов для плавного пуска и регулирования скорости вращения. Конструкция обеспечивает простую интеграцию в существующие технологические линии и оборудование без необходимости существенной модернизации инфраструктуры.