Электродвигатель АИР 56В4 с электромагнитным тормозом 0.18 кВт 1500 об/мин 380В IM2181 IP54

Электродвигатель АИР 56В4 с встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного назначения, предназначенный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование обеспечивает точное позиционирование и быструщую остановку вращающихся механизмов в различных промышленных установках благодаря мгновенному срабатыванию тормозной системы при отключении питания.

Назначение и область применения

Двигатель с электромагнитным тормозом применяется в промышленном оборудовании, требующем точного останова и удержания вала в фиксированном положении. Основные области применения: подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, конвейерные системы, поворотные механизмы, упаковочное и пищевое оборудование. Электродвигатель обеспечивает безопасную работу оборудования и предотвращает самопроизвольное движение механизмов при аварийных отключениях питания.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя включает асинхронный электродвигатель серии АИР со встроенным электромагнитным тормозом, расположенным на задней части корпуса. Тормозная система работает по принципам электромагнитной индукции и обеспечивает автоматическое торможение при отключении питания. Исполнение IM2181 предусматривает комбинированное крепление: лапы с малым фланцем, что расширяет возможности монтажа в различных типах оборудования. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, обеспечивающего эффективное охлаждение и малый вес.

Технические характеристики тормозной системы

Электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания (включения) не превышает 0,02 секунды, время отключения тормоза - не более 0,1 секунды. Такие показатели обеспечивают минимальное время простоя оборудования и высокую производительность технологических процессов. Тормоз рассчитан на работу в режиме S4 с ПВ 40%, что соответствует стандартным промышленным требованиям для механизмов с частыми пусками и остановами. Система обеспечивает надежное удержание вала даже при перебоях в электроснабжении.

Электрические параметры и подключение

Двигатель предназначен для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Возможны варианты исполнения на напряжения 220 В и 660 В. Стандартная степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и влажности, защищая от проникновения пыли и брызг воды. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате на открытом воздухе. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса для удобства подключения.

Комплектация и дополнительные опции

Базовая комплектация включает электродвигатель с тормозом и клеммную коробку для подключения. По дополнительному заказу возможна комплектация ручным растормаживающим устройством (ручкой растормаживания), которое позволяет механически отпускать тормоз для перемещения оборудования при отключенном питании. Это особенно важно для технического обслуживания, ремонтных работ и аварийных ситуаций. Также доступны варианты с термозащитой и датчиками температуры.

Эксплуатационные преимущества

Основными преимуществами данной модели являются компактные размеры при высокой мощности торможения, надежность работы в тяжелых условиях эксплуатации, совместимость со стандартными промышленным системам управления. Высота оси вращения 56 мм соответствует международным стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогичными двигателями других производителей. Низкий уровень шума и вибрации позволяет использовать двигатель в помещениях с постоянным пребыванием персонала.

Монтаж и обслуживание

Двигатель предназначен для монтажа в горизонтальном положении на ровной жесткой поверхности. Перед установкой необходимо проверить соответствие напряжения сети и правильность подключения фаз. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния подшипников, очистку наружных поверхностей от загрязнений и контроль затяжки крепежных элементов. Рекомендуется периодическая проверка работы тормозной системы и износа тормозных колодок.