Электродвигатель АИР 225М2 с электромагнитным тормозом 55 кВт 3000 об/мин 380В IP54 IM2001

Асинхронный электродвигатель АИР 225М2 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой высокоэффективное промышленное решение для приводных систем, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающихся механизмов. Двигатель мощностью 55 кВт с частотой вращения 3000 об/мин обеспечивает надежную работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Исполнение IP54 гарантирует защиту от пыли и брызг воды, что позволяет эксплуатировать оборудование в сложных промышленных условиях.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом предназначен для использования в промышленном оборудовании, где критически важны безопасность, точная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Основные области применения включают приводные системы подъемно-транспортного оборудования (краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки, конвейерные линии, поворотные механизмы, упаковочное и пищевое оборудование. Тормозная система обеспечивает безопасную эксплуатацию и точное позиционирование рабочих органов механизмов в различных отраслях промышленности.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и встроенный электромагнитный тормозной модуль в едином корпусе. Чугунный корпус обеспечивает высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Система охлаждения - воздушная с самовентиляцией, что обеспечивает стабильный тепловой режим работы. Электромагнитный тормоз работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает мгновенное срабатывание при отключении питания. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса для удобства подключения и обслуживания.

Тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием и надежностью. Время растормаживания составляет не более 0,02 с, время затормаживания - не более 0,1 с. Такие показатели обеспечивают минимальные просадки при позиционировании и точное управление механизмом. Тормоз автоматически срабатывает при отключении электропитания, что гарантирует безопасность оборудования и персонала. Конструкция предусматривает возможность комплектации ручным растормаживающим устройством для аварийного или сервисного обслуживания, что упрощает техническое обслуживание и ремонт.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что оптимально для механизмов с частыми пусками и остановками. Номинальная мощность 55 кВт при частоте вращения 3000 об/мин обеспечивает высокий крутящий момент. Высота оси вращения 225 мм соответствует международным стандартам и обеспечивает совместимость с большинством промышленных механизмов. Климатическое исполнение У3 предназначено для эксплуатации в умеренном климате на высотах до 1000 метров над уровнем моря. Двигатель может работать от сетей переменного тока с напряжением 380 В, также доступны исполнения на 220 В и 660 В для различных условий эксплуатации.

Технические преимущества

Электродвигатель обеспечивает высокий крутящий момент и стабильную работу при переменных нагрузках, что делает его идеальным решением для динамичных производственных процессов. Встроенная тормозная система не требует дополнительного монтажа и настройки, что упрощает установку и снижает общую стоимость системы. Конструкция оптимизирована для работы в условиях повышенной вибрации и механических нагрузок, обеспечивая длительный срок службы. Высокий класс изоляции обмоток обеспечивает надежную работу при температурных перепадах и повышенной влажности. Двигатель отличается энергоэффективностью и соответствует современным требованиям промышленной безопасности.

Монтаж и обслуживание

Способ монтажа IM2001 предусматривает установку двигателя на лапах с цилиндрическим концом вала, что обеспечивает простоту и надежность крепления. Конструкция двигателя позволяет легко интегрировать его в различные промышленные системы. Регулярное техническое обслуживание включает контроль состояния подшипников, очистку системы вентиляции и проверку работы тормозной системы. Наличие встроенного тормоза сокращает затраты на обслуживание по сравнению с системами с внешними тормозными устройствами.