Электродвигатель АИР 200L6 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой высокоэффективное приводное устройство для промышленного применения, обеспечивающее точное позиционирование и мгновенную остановку вращающихся механизмов. Конструкция двигателя оптимизирована для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от сети переменного тока 380 В 50 Гц. Сочетание мощностных характеристик 30 кВт при синхронной частоте вращения 1000 об/мин с электромагнитным тормозом делает его идеальным решением для оборудования, требующего быстрого останова и фиксации вала.
Двигатель предназначен для эксплуатации в промышленных системах, где критически важны точность остановки и безопасность работы. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки с ЧПУ, конвейерные системы с точным позиционированием, поворотные устройства и механизмы с цикличным режимом работы. Широко используется в машиностроении, автомобильной промышленности, логистических комплексах и производственных линиях.
Корпус двигателя выполнен из алюминиевого сплава с высотой оси вращения 200 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и массы. Электромагнитный тормоз интегрирован в задний щит двигателя, создавая компактную конструкцию без увеличения габаритных размеров. Тормозная система работает на принципе электромагнитной индукции, обеспечивая моментальное срабатывание при отключении питания. Конструкция предусматривает возможность установки ручного растормаживающего устройства для сервисного и аварийного обслуживания.
Степень защиты IP54 гарантирует надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Время срабатывания тормоза не превышает 0,02 секунды, время отключения - 0,1 секунды, что обеспечивает высочайшую точность позиционирования. Двигатель рассчитан на длительный срок службы благодаря качественным подшипниковым узлам и износостойким тормозным колодкам.
Исполнение IM3001 (фланец на лапах) обеспечивает универсальность монтажа как на фланцевые, так и на лаповые соединения. Фланцевое крепление соответствует международным стандартам, что позволяет легко интегрировать двигатель в различные типы приводных механизмов. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса с возможностью поворота на 180°, что упрощает подключение в стесненных условиях. Электрическое подключение поддерживает работу от напряжений 220 В, 380 В и 660 В без изменения схемы соединения обмоток.
Конструкция двигателя требует минимального технического обслуживания благодаря герметизированным подшипниковым узлам с долговременной смазкой. Тормозная система имеет повышенный ресурс работы и не требует частой регулировки. Регулярное обслуживание включает визуальный контроль состояния, проверку зазоров тормозных колодок и измерение сопротивления изоляции. Наличие опции ручного растормаживания позволяет проводить техническое обслуживание без подачи питающего напряжения.
Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Работаем исключительно с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
Свяжитесь с нами удобным способом
Спасибо за обращение. С вами свяжется первый освободившийся менеджер.
Понедельник - Пятница: 9:00 - 18:00
По производственному календарю