Электродвигатель АИР 200L4 с электромагнитным тормозом 45 кВт 1500 об/мин 380В IP54 IM3681

Электродвигатель АИР 200L4 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного исполнения, предназначенный для привода механизмов, требующих быстрой остановки и точного позиционирования вала после отключения питания. Оборудование работает от трехфазной сети переменного тока 380В 50Гц и оптимизировано для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что обеспечивает надежную эксплуатацию в условиях частых пусков и остановок.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель с электромагнитным тормозом предназначен для использования в промышленном оборудовании, где требуется точное позиционирование и быстрое торможение вращающихся элементов. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные, шлифовальные), конвейерные системы, поворотные механизмы, упаковочное и пищевое оборудование. Двигатель идеально подходит для механизмов, работающих в циклическом режиме с частыми пусками и остановками, где необходимо обеспечить безопасность и точность операций.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 200 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса. Конструкция включает встроенный электромагнитный тормоз, который обеспечивает мгновенную остановку вала при отключении питания. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает надежное удержание вала в стационарном положении. Модель оснащена системой принудительного охлаждения с вентилятором, что гарантирует стабильную тепловую работу в интенсивных режимах эксплуатации. Исполнение IM3681 предусматривает различные варианты монтажа и подключения.

Электромагнитный тормоз

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания (включения) не превышает 0,02 с, а время отключения тормоза - не более 0,1 с. Такие показатели обеспечивают точное управление механизмами и безопасность эксплуатации оборудования. Конструкция тормоза включает пружинный механизм для надежного удержания и электромагнит для растормаживания. Двигатель может комплектоваться ручным растормаживающим устройством (ручкой растормаживания), что позволяет производить обслуживание, регулировку и аварийное растормаживание при отсутствии питающего напряжения.

Защитное исполнение и климатические характеристики

Оборудование имеет степень защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Такое исполнение позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности. Климатическое исполнение У3 предусматривает работу в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Конструкция двигателя устойчива к вибрационным нагрузкам и обеспечивает стабильную работу в различных производственных условиях.

Эксплуатационные характеристики и режимы работы

Электродвигатель оптимизирован для работы в режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что делает его идеальным решением для механизмов с частыми пусками и остановками. Номинальная мощность 45 кВт при скорости вращения 1500 об/мин обеспечивает высокий крутящий момент и производительность. Двигатель поддерживает работу от сетей с напряжением 220В, 380В и 660В, что расширяет возможности его применения в различных промышленных сетях. Высокий КПД и cos φ обеспечивают энергоэффективную работу оборудования.

Монтаж и техническое обслуживание

Конструкция двигателя предусматривает крепление по международному стандарту IM3681, что обеспечивает простоту установки и совместимость с различными типами промышленного оборудования. Монтаж осуществляется с использованием фланцевого или лапного крепления в зависимости от конкретного исполнения. Регулярное техническое обслуживание включает контроль состояния подшипников, очистку наружных поверхностей от загрязнений, проверку работы тормозной системы и измерение сопротивления изоляции обмоток. Благодаря продуманной конструкции обеспечивается легкий доступ к основным узлам для проведения планового обслуживания и ремонтных работ.