Электродвигатель АИР 180М2 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронное устройство мощностью 30 кВт, разработанное для промышленных приводных систем, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающихся механизмов. Двигатель обеспечивает номинальную частоту вращения 3000 об/мин в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что делает его оптимальным решением для оборудования с циклическим характером работы.
Двигатель предназначен для эксплуатации в отраслях промышленности, где критически важны быстрое торможение и фиксация вала в заданном положении. Основные сферы применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие станки с ЧПУ, конвейерные системы различной конфигурации, поворотные устройства и платформы, упаковочное и полиграфическое оборудование, текстильные машины и автоматизированные производственные линии. Способность работать в режиме частых пусков и остановок обеспечивает надежную работу в условиях интенсивной промышленной эксплуатации.
Конструкция двигателя сочетает надежность асинхронного электродвигателя серии АИР с эффективностью электромагнитного тормозного устройства. Тормозной модуль интегрирован в задний щит двигателя и состоит из электромагнитной системы, фрикционных дисков и механизма расцепления. Исполнение IM2081 предусматривает комбинированное крепление - лапами и фланцем, что обеспечивает универсальность монтажа. Степень защиты IP54 гарантирует надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды со всех направлений.
Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В частотой 50 Гц, с возможностью адаптации под напряжения 220 В и 660 В. Высота оси вращения составляет 180 мм, что соответствует стандартным габаритным размерам для данного класса оборудования. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Время срабатывания тормозной системы не превышает 0,1 с для отключения и 0,02 с для растормаживания, обеспечивая высокую точность позиционирования.
Интегрированная конструкция тормозного модуля позволяет экономить монтажное пространство и упрощает установку оборудования по сравнению с раздельными решениями. Высокое быстродействие тормозной системы обеспечивает точность остановки механизмов и безопасность эксплуатации. Качественная изоляция обмоток класса F и надежные подшипниковые узлы гарантируют длительный срок службы даже при интенсивной эксплуатации в режиме частых пусков и остановок. Предусмотрена возможность комплектации ручным растормаживающим устройством для аварийного обслуживания и технического обслуживания без подачи питания.
Комбинированное крепление IM2081 обеспечивает универсальность монтажа как через лапы, так и через фланец, что позволяет интегрировать двигатель в существующие системы без дополнительных адаптеров и переходных элементов. Конструкция предусматривает удобный доступ к тормозному модулю для обслуживания и замены фрикционных элементов без демонтажа основного двигателя. Стандартизированные габаритные и присоединительные размеры обеспечивают полную взаимозаменяемость с аналогичными моделями других производителей. Двигатель не требует специального обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением периодического контроля состояния тормозной системы и подшипниковых узлов.
Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Работаем исключительно с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
Свяжитесь с нами удобным способом
Спасибо за обращение. С вами свяжется первый освободившийся менеджер.
Понедельник - Пятница: 9:00 - 18:00
По производственному календарю