Электродвигатель АИР 160S8 с электромагнитным тормозом 7.5 кВт 750 об/мин IM1001 380В

Асинхронный электродвигатель АИР 160S8 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой высокоэффективное решение для промышленных приводов, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающихся механизмов. Модель мощностью 7.5 кВт с синхронной частотой вращения 750 об/мин оптимизирована для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что обеспечивает надежную эксплуатацию при интенсивных циклах пуска и остановки. Конструкция с интегрированным тормозным модулем и степенью защиты IP54 позволяет использовать оборудование в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды.

Назначение и область применения

Двигатель с электромагнитным тормозом предназначен для промышленных систем, где критически важны быстрое торможение и фиксация вала после отключения питания. Основные области использования включают грузоподъемное оборудование (мостовые краны, тельферы, лебедки), металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные, шлифовальные), конвейерные линии, поворотные механизмы и технологическое оборудование пищевой промышленности. Модель обеспечивает безопасную эксплуатацию за счет предотвращения самопроизвольного движения механизмов после остановки.

Конструктивные особенности

Конструкция объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной модуль в едином корпусе из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективный теплоотвод. Исполнение IM1001 предусматривает крепление на лапах с одним цилиндрическим концом вала. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает автоматическое затормаживание при отключении питания. Опционально может комплектоваться ручным растормаживающим устройством для обслуживания и ручного перемещения механизмов.

Электромагнитная тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания не превышает 0.02 с, время затормаживания - не более 0.1 с. Такие показатели обеспечивают точное позиционирование и безопасность технологических процессов. Тормозная система рассчитана на интенсивную эксплуатацию в режиме S4 с ПВ 40%, что позволяет выполнять до 1500 включений в час без перегрева и потери эффективности торможения.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц. Номинальное напряжение составляет 380 В с возможностью подключения по схемам "звезда" или "треугольник". Доступны модификации на другие напряжения: 220 В и 660 В. Модель оснащена клеммной коробкой с кабельными вводами, обеспечивающей удобное подключение силовых цепей и цепей управления тормозом. Электрическая изоляция класса F обеспечивает надежную работу при повышенных температурных нагрузках.

Защита и климатическое исполнение

Стандартная степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и защиту от брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 предназначено для эксплуатации в умеренном климате в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, где температура окружающей среды составляет от -45°C до +40°C, а относительная влажность не превышает 80% при +20°C. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам безопасности.

Эксплуатационные преимущества

Ключевыми преимуществами модели являются интеграция тормозной системы в единый корпус, что уменьшает габариты и упрощает монтаж; высокая точность позиционирования благодаря минимальному времени срабатывания тормоза; совместимость со стандартным монтажным оборудованием; возможность работы в интенсивном режиме с частыми пусками и остановками. Двигатель может интегрироваться в системы автоматизированного управления через частотные преобразователи и устройства плавного пуска.

Обслуживание и техническая поддержка

Конструкция двигателя предусматривает простоту технического обслуживания: доступ к щеточному узлу и тормозным колодкам, возможность регулировки тормозного зазора, наличие смазочных фиттингов для подшипниковых узлов. Рекомендуемый межсервисный интервал составляет 10000 часов работы. Двигатель поставляется с полным комплектом технической документации, включая схемы подключения и рекомендации по монтажу и эксплуатации.