Электродвигатель АИР 160S4 с электромагнитным тормозом 15 кВт 1500 об/мин 380В IM1001 IP54

Электродвигатель АИР 160S4 с электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель переменного тока, специально разработанный для промышленного применения в механизмах, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вала. Модель работает в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% и обеспечивает надежное удержание вала в заторможенном состоянии при отключении питания. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам по надежности и безопасности эксплуатации.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для привода промышленного оборудования, где необходимо обеспечить контролируемую остановку и фиксацию вала. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемные платформы), металлообрабатывающие станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, конвейерные системы, поворотные механизмы и другое оборудование, работающее в режиме частых пусков и остановок. Благодаря встроенному тормозу двигатель обеспечивает безопасность работы оборудования и предотвращает самопроизвольное движение механизмов после отключения питания.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя включает асинхронный электродвигатель серии АИР и встроенный электромагнитный тормоз, смонтированный в задней части машины. Тормозная система работает по принципам электромагнитной индукции: при подаче напряжения тормоз растормаживается, позволяя валу свободно вращаться, а при отключении питания происходит мгновенное торможение под действием пружинного механизма. Корпус выполнен из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективный теплоотвод. Система охлаждения принудительная, с внешним вентилятором, защищенным металлическим кожухом.

Электромагнитный тормоз

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания не превышает 0,02 с, а время затормаживания — не более 0,1 с. Такие параметры обеспечивают точное позиционирование и безопасность в критических применениях. Тормоз рассчитан на работу в режиме S4 с ПВ 40%, что соответствует промышленным стандартам для подобных устройств. Для обслуживания и аварийного растормаживания двигатель может комплектоваться ручным растормаживающим устройством.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380 В. Статорная обмотка может быть подключена по схемам "звезда" или "треугольник" в зависимости от напряжения сети. Двигатель имеет стандартную степень защиты IP54, что обеспечивает защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений, позволяя эксплуатировать его в условиях повышенной запыленности и влажности.

Исполнение и монтажные характеристики

Двигатель выполнен в климатическом исполнении У3 категории размещения 3 по ГОСТ 15150, что предусматривает эксплуатацию в умеренном климате в условиях закрытых помещений с естественной вентиляцией. Крепление осуществляется посредством лап (исполнение IM1001), что является наиболее распространенным способом монтажа для промышленных двигателей. Высота оси вращения составляет 160 мм, что соответствует стандартному размеру для данной мощности.

Эксплуатационные преимущества

Основными преимуществами данного электродвигателя являются высокая надежность тормозной системы, точное и быстрое срабатывание тормоза, совместимость со стандартными системами управления, robust конструкция, адаптированная к тяжелым промышленным условиям, и возможность работы в повторно-кратковременном режиме. Сочетание проверенной конструкции асинхронного двигателя серии АИР и эффективной тормозной системы делает эту модель оптимальным выбором для применения в ответственных механизмах.

Техническое обслуживание

Электродвигатель не требует специального технического обслуживания в процессе эксплуатации. Рекомендуется периодическая проверка состояния подшипников и тормозной системы. Для обеспечения длительного срока службы необходимо поддерживать чистоту внешних поверхностей двигателя и обеспечивать свободный доступ воздуха к вентиляционным отверстиям.