Электродвигатель АИР 112МВ6 с электромагнитным тормозом 4 кВт 1000 об/мин 380В IM1001 IP54

Электродвигатель АИР 112МВ6 с встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного назначения, предназначенный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Оборудование обеспечивает быстрое останавливание и удержание вала в зафиксированном положении, что делает его идеальным решением для механизмов, требующих точного позиционирования и безопасности при остановке.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для привода промышленных механизмов, где требуется быстрое торможение и фиксация вала: подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные, шлифовальные), конвейерные системы, поворотные устройства, упаковочное и пищевое оборудование. Мотор обеспечивает безопасную работу оборудования, предотвращая самопроизвольное движение механизмов после отключения питания.

Конструктивные особенности

Конструкция объединяет асинхронный электродвигатель и электромагнитный тормоз в едином корпусе. Тормозная система работает по принципу электромагнитной индукции: при подаче напряжения тормоз растормаживается, позволяя валу свободно вращаться; при отключении питания тормозной механизм автоматически активируется под действием пружин. Чугунный корпус обеспечивает высокую механическую прочность и эффективный теплоотвод.

Эксплуатационные характеристики

Оборудование рассчитано на работу от трехфазной сети переменного тока напряжением 380В с возможностью подключения на 220В и 660В частотой 50Гц. Степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и влажности, защищая внутренние компоненты от попадания пыли и брызг воды. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре от -45°С до +40°С.

Тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз характеризуется минимальным временем срабатывания: время растормаживания не превышает 0,02 секунды, а время затормаживания – не более 0,1 секунды. Такие показатели обеспечивают высокую точность позиционирования и безопасность эксплуатации. Для обслуживания и аварийного растормаживания предусмотрена возможность установки ручного растормаживающего устройства.

Монтаж и подключение

Двигатель имеет крепление на лапах (исполнение IM1001) с высотой оси вращения 112 мм, что соответствует стандартным монтажным размерам. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса, что упрощает подключение силовых кабелей и управляющих цепей тормоза. Для обеспечения правильной работы важно соблюдать рекомендуемые моменты затяжки крепежных элементов.

Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание включает визуальный осмотр состояния корпуса и клеммных соединений, проверку работы тормозного механизма, контроль уровня шума и вибрации. Подшипники требуют периодической смазки в соответствии с межсервисными интервалами. При правильной эксплуатации двигатель обеспечивает длительный срок службы и стабильность рабочих характеристик.