Электродвигатель АИР 112М2 со встроенным электромагнитным тормозом представляет собой асинхронный двигатель общепромышленного назначения, предназначенный для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения ПВ40%. Оборудование обеспечивает быстрое и надежное торможение вала при отключении питания, что делает его идеальным решением для механизмов, требующих точной остановки и удержания в заданном положении.
Данный электродвигатель со встроенным тормозом разработан для применения в промышленном оборудовании, где необходима быстрая остановка вращающихся механизмов и предотвращение самопроизвольного движения при отключении питания. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, конвейерные системы, поворотные механизмы и другое оборудование, требующее контролируемого торможения.
Электродвигатель выполнен в комбинированном исполнении IM2081, что обеспечивает универсальность монтажа. Встроенный электромагнитный тормоз расположен в задней части двигателя и активируется автоматически при отключении питания. Конструкция тормозного устройства включает электромагнит, якорь, тормозной диск и пружинный механизм, обеспечивающий надежное удержание вала в заторможенном состоянии.
Оборудование предназначено для работы в режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Время растормаживания (включения тормоза) составляет не более 0.02 с, что обеспечивает мгновенную остановку механизма. Время отключения тормоза - не более 0.1 с, гарантируя быстрое начало вращения при подаче питания. Двигатель рассчитан на работу от сети переменного тока 50 Гц с номинальным напряжением 380 В, с возможностью работы на 220 В и 660 В.
Электродвигатель имеет степень защиты IP54, что обеспечивает защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 соответствует работе в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Конструкция двигателя обеспечивает надежную работу в условиях повышенной влажности и запыленности.
Для обслуживания и аварийных ситуаций двигатель может комплектоваться ручным растормаживающим устройством (ручкой растормаживания), которое позволяет механически отпустить тормоз без подачи электроэнергии. Это особенно важно при необходимости перемещения механизма при отключенном питании или в случае выхода из строя электрической части тормоза.
Комбинированное исполнение IM2081 предусматривает крепление двигателя посредством фланца и лап, что обеспечивает гибкость при установке в различные типы оборудования. Регулярное техническое обслуживание включает проверку состояния тормозных колодок, очистку тормозного механизма от изношенных частиц и контроль зазора между якорем и электромагнитом.
Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Работаем исключительно с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
Свяжитесь с нами удобным способом
Спасибо за обращение. С вами свяжется первый освободившийся менеджер.
Понедельник - Пятница: 9:00 - 18:00
По производственному календарю