Электродвигатель АИР 100L6 с электромагнитным тормозом 2.2 кВт 1000 об/мин 380В IM3681 IP54

Асинхронный электродвигатель серии АИР 100L6 со встроенным электромагнитным тормозом предназначен для промышленного применения в механизмах, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вала. Модель с артикулом PR20110 обеспечивает надежную работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от трехфазной сети 50 Гц напряжением 380 В. Конструкция со степенью защиты IP54 и климатическим исполнением У3 гарантирует стабильную работу в условиях повышенной запыленности и влажности производственных помещений.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель с интегрированным тормозным механизмом предназначен для привода промышленного оборудования, где требуется точная остановка в заданном положении или предотвращение самопроизвольного перемещения после отключения питания. Основные сферы применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемные механизмы), металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки, конвейерные системы различной конфигурации, поворотные устройства и другое оборудование, требующее контролируемого торможения и позиционирования.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя объединяет асинхронный электродвигатель серии АИР и электромагнитный тормозной механизм в едином корпусе, что исключает необходимость внешнего монтажа тормоза и упрощает конструкцию привода. Исполнение с малым фланцем соответствует способу монтажа IM3681, обеспечивая удобство установки и совместимость с различными типами промышленного оборудования. Корпус выполнен из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное теплоотведение.

Тормозная система

Встроенный электромагнитный тормоз работает по принципу электромагнитной индукции и обеспечивает автоматическое торможение при отключении питания двигателя. Система характеризуется высоким быстродействием: время растормаживания не превышает 0,02 с, а время срабатывания тормоза — не более 0,1 с. Такие параметры обеспечивают точное позиционирование и безопасность работы оборудования. Двигатель может комплектоваться опциональным ручным растормаживающим устройством, которое позволяет вручную отпустить тормоз для перемещения механизма при отсутствия питания.

Эксплуатационные характеристики

Электродвигатель рассчитан на номинальную мощность 2,2 кВт при частоте вращения 1000 об/мин. Высота оси вращения составляет 100 мм. Оборудование работает от трехфазной сети переменного тока с номинальным напряжением 380 В (доступны исполнения на 220 В и 660 В). Степень защиты IP54 обеспечивает полную защиту от контакта с токоведущими частями, защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C.

Электрические параметры

Двигатель предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что оптимально для applications с частыми пусками и остановками. Номинальный ток при напряжении 380 В составляет 5,4 А, коэффициент мощности — 0,78, КПД — 80,5%. Изоляция класса F обеспечивает надежную работу при повышенных температурных нагрузках. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам безопасности.

Монтаж и подключение

Способ монтажа IM3681 предусматривает установку двигателя на лапах с фланцевым креплением. Подключение осуществляется через клеммную коробку, расположенную в верхней части корпуса. Для подключения тормозного модуля предусмотрены отдельные клеммы. Двигатель может эксплуатироваться в различных пространственных положениях при условии соблюдения требования по охлаждению и защите от попадания влаги.

Техническое обслуживание

Конструкция двигателя предусматривает минимальное техническое обслуживание. Регулярный maintenance включает визуальный осмотр, проверку состояния подшипников, очистку наружных поверхностей от загрязнений. Подшипники смазываются на заводе-изготовителе и не требуют дополнительной смазки в течение всего срока службы. Тормозной механизм не требует регулировки в процессе эксплуатации.