Электродвигатель АИР 100L2 с электромагнитным тормозом 5.5 кВт 3000 об/мин 380В IM2081

Трехфазный асинхронный электродвигатель серии АИР со встроенным электромагнитным тормозом предназначен для промышленного применения в механизмах, требующих точного позиционирования и быстрой остановки вращающегося вала. Модель 100L2 мощностью 5.5 кВт с частотой вращения 3000 об/мин обеспечивает надежную работу в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% от сети переменного тока 380 В 50 Гц.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для эксплуатации в промышленном оборудовании, где критически важны быстрое торможение и фиксация вала в заданном положении. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ и обрабатывающие центры, конвейерные системы с точной остановкой, поворотные устройства и механизмы позиционирования. Широко используется в машиностроительной, металлообрабатывающей, деревообрабатывающей промышленности, а также в автоматизированных производственных линиях.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 100 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса. Электромагнитный тормоз интегрирован в задний щит двигателя, что сохраняет компактные габаритные размеры и упрощает монтаж. Конструкция предусматривает фланцевое крепление по стандарту IM2081 для надежной установки на оборудование. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса с возможностью поворота на 180° для удобства подключения.

Система электромагнитного торможения

Встроенный электромагнитный тормоз обеспечивает мгновенную остановку и удержание вала при отключении питания. Время растормаживания не превышает 0.02 секунды, время срабатывания тормоза - не более 0.1 секунды. Тормозная система работает от независимой цепи управления напряжением 24-42 В постоянного тока. Конструкция предусматривает возможность установки ручного растормаживающего устройства для аварийного обслуживания и проведения ремонтных работ без подачи напряжения.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на работу в тяжелом повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%, что оптимально для механизмов с частыми пусками и остановками. Степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды. Климатическое исполнение У3 позволяет эксплуатировать оборудование в умеренном климате при температуре окружающей среды от -45°C до +40°C. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ и международных стандартов по электробезопасности.

Монтаж и подключение

Исполнение IM2081 предусматривает комбинированное крепление - на лапах и с фланцем, что обеспечивает универсальность установки на различные типы промышленного оборудования. Для подключения силовой цепи используется клеммная колодка с маркировкой выводов (U1, V1, W1), для цепи управления тормозом - отдельные клеммы. Рекомендуется использовать кабели с медными жилами соответствующего сечения, обеспечивающие надежный контакт и минимальное падение напряжения.

Техническое обслуживание

Двигатель не требует специального обслуживания в процессе эксплуатации. Регулярный контроль включает проверку состояния подшипников (смазка через пресс-масленки), контроль зазоров в тормозной системе и очистку наружных поверхностей от загрязнений. Периодичность технического обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и условий работы. Конструкция обеспечивает легкий доступ к узлам обслуживания без демонтажа двигателя с оборудования.

Преимущества конструкции

Основными преимуществами данной модели являются высокая надежность тормозной системы, компактные размеры благодаря интеграции тормоза в конструкцию двигателя, универсальность монтажа и подключения. Использование качественных материалов и современной технологии производства обеспечивает длительный срок службы и стабильность характеристик в течение всего периода эксплуатации. Двигатель совместим с частотными преобразователями для организации плавного пуска и регулирования скорости.