Электродвигатель 5АИ 90L4 с электромагнитным тормозом ET2 2,2 кВт 1500 об/мин 220/380В IM2081

Трехфазный асинхронный электродвигатель серии 5АИ 90L4 со встроенным электромагнитным тормозом ET2 предназначен для промышленного оборудования, требующего точной остановки и надежной фиксации вала после отключения питания. Двигатель мощностью 2,2 кВт с номинальной частотой вращения 1500 об/мин обеспечивает стабильную работу в составе станков, подъемных механизмов, конвейерных систем и другого оборудования общего назначения. Конструкция с фланцевым креплением IM2081 и алюминиевым корпусом обеспечивает удобный монтаж и эффективное охлаждение в различных промышленных условиях.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом применяется в промышленных системах, где требуется мгновенная остановка и предотвращение самопроизвольного вращения вала после отключения питания. Основные области применения включают приводы металлообрабатывающих станков (токарных, фрезерных, шлифовальных), подъемно-транспортное оборудование (краны, лебедки, подъемники), конвейерные системы, поворотные механизмы, упаковочное и пищевое оборудование. Двигатель оптимален для механизмов, работающих в повторно-кратковременном режиме с частыми пусками и остановками, где требуется точное позиционирование и безопасность.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 90 мм и монтажным исполнением IM2081 (фланцевое крепление). Конструкция включает встроенный электромагнитный тормоз ET2, обеспечивающий моментальную остановку вала при отключении питания. Тормозная система работает на принципах электромагнитной индукции и обеспечивает надежное удержание вала в статическом положении. Система охлаждения естественная, вентилятор закрытого типа обеспечивает эффективный теплоотвод. Клеммная коробка стандартного исполнения с защитой от попадания влаги и пыли обеспечивает безопасное подключение.

Электрические характеристики

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока напряжением 220/380 В с частотой 50 Гц. Номинальная мощность составляет 2,2 кВт, номинальная частота вращения - 1500 об/мин (4 полюса). Климатическое исполнение У1/У2 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Стандарт изготовления соответствует требованиям ГОСТ. Двигатель имеет длину сердечника статора L и обеспечивает высокий КПД при различных нагрузках.

Монтаж и подключение

Монтажное исполнение IM2081 предусматривает фланцевый способ крепления с расположением фланца со стороны, противоположной выходному концу вала. Подключение питающего напряжения и управляющих цепей тормоза осуществляется через клеммные зажимы с четкой маркировкой. Для монтажа и демонтажа предусмотрены технологические отверстия и метки. Двигатель не требует специального фундамента, но должен быть установлен на ровную жесткую поверхность с обеспечением соосности с приводимым механизмом для предотвращения вибраций.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Электродвигатель с электромагнитным тормозом требует регулярного технического обслуживания, включающего проверку состояния тормозных колодок, очистку рабочих поверхностей от загрязнений и контроль зазоров. Рекомендуется периодическая проверка момента срабатывания тормоза и времени остановки. При эксплуатации необходимо соблюдать параметры питающей сети и температурный режим. Двигатель устойчив к вибрациям и предназначен для длительной эксплуатации в промышленных условиях при соблюдении правил технического обслуживания.

Преимущества и особенности

Основными преимуществами данного электродвигателя являются надежная работа тормозной системы, обеспечивающая безопасность оборудования, компактные габариты и удобство монтажа благодаря фланцевому исполнению. Алюминиевый корпус обеспечивает хорошее охлаждение и малый вес при сохранении прочности конструкции. Двигатель совместим с различными типами промышленного оборудования и может использоваться в широком диапазоне применений. Соответствие стандартам ГОСТ гарантирует надежность и долговечность эксплуатации.