Электродвигатель 5АИ 80 В6 асинхронный с тормозом 1,1 кВт 1000 об/мин 220/380В IM2081

Электродвигатель 5АИ 80 В6 ET2 представляет собой асинхронный двигатель со встроенным электромагнитным тормозом, предназначенный для промышленных приводов, требующих точной остановки и блокировки вала. Модель мощностью 1,1 кВт с частотой вращения 1000 об/мин оптимизирована для работы в повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40% и рассчитана на питание от трехфазной сети 220/380 В 50 Гц. Конструкция с высотой оси вращения 80 мм и комбинированным монтажным исполнением IM2081 обеспечивает универсальность установки в различные промышленные механизмы.

Назначение и область применения

Двигатель предназначен для электроприводов промышленного оборудования, где требуется не только вращательное движение, но и контролируемая остановка без инерционного выбега. Встроенный электромагнитный тормоз обеспечивает мгновенную фиксацию вала при отключении питания, что критически важно для безопасности и точности технологических процессов. Основные области применения: станки с ЧПУ, подъемные механизмы, конвейерные системы, поворотные устройства, роботизированные комплексы, упаковочное и обрабатывающее оборудование, где необходимо исключить самопроизвольное движение или обеспечить точное позиционирование.

Конструктивные особенности

Конструкция основана на асинхронном двигателе серии 5АИ с короткозамкнутым ротором, на торцевой части которого интегрирован электромагнитный тормоз постоянного тока. Тормозная система состоит из электромагнита, якоря и тормозных дисков с пружинным механизмом. В нормально-заторможенном состоянии (при отсутствии питания на катушке тормоза) пружины прижимают диски, блокируя вал. При подаче напряжения на двигатель и одновременно на тормозную катушку электромагнит преодолевает усилие пружин и растормаживает вал. Монтажное исполнение IM2081 (лапы с фланцем) обеспечивает комбинированный способ крепления.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель оптимизирован для работы в тяжелом повторно-кратковременном режиме S4 с продолжительностью включения 40%. Этот режим характеризуется циклами «пуск-работа-электродинамическое торможение-остановка и пауза», что типично для механизмов с частыми пусками и остановами. Климатическое исполнение У1 и У2 означает, что двигатель предназначен для эксплуатации в умеренном климате (У1) и может быть модифицирован для макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом (У2) в закрытых помещениях с нерегулируемыми климатическими условиями.

Материалы и стандарты

Производство соответствует требованиям ГОСТ, что гарантирует надежность, взаимозаменяемость и соответствие строгим отечественным стандартам качества. Корпус и основные конструктивные элементы выполнены из высокопрочного чугуна, обеспечивающего защиту обмоток и механизмов от воздействия внешней среды, а также эффективный отвод тепла. Обмотки статора изготовлены из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что повышает надежность и срок службы двигателя в условиях повышенных thermal нагрузок. Подшипниковые щиты и узел вала сконструированы для восприятия радиальных и умеренных осевых нагрузок.

Преимущества использования

Основным преимуществом является интеграция тормозного модуля непосредственно в конструкцию двигателя, что исключает необходимость покупки, монтажа и согласования отдельного тормозного устройства. Это решение экономит монтажное пространство, упрощает конструкцию привода и снижает общую стоимость системы. Комбинированное монтажное исполнение IM2081 предоставляет гибкость при проектировании. Соответствие ГОСТ обеспечивает предсказуемую работу и легкую интеграцию в существующие производственные линии. Двигатель демонстрирует высокую надежность в условиях интенсивной эксплуатации с частыми пусками и остановами.