Электродвигатель 5АИ 80 А4 асинхронный трехфазный 1,1 кВт 1500 об/мин 220/380В с тормозом ET2 IM2081

Электродвигатель 5АИ 80 А4 со встроенным электромагнитным тормозом ET2 представляет собой высоконадежное промышленное оборудование, предназначенное для приводных систем, требующих точного останова и фиксации вала в заданном положении. Асинхронный трехфазный двигатель мощностью 1,1 кВт с номинальной частотой вращения 1500 об/мин оснащен современной тормозной системой, обеспечивающей мгновенное срабатывание при отключении питания. Конструкция с фланцевым креплением IM2081 и высотой оси вращения 80 мм соответствует международным стандартам и позволяет легко интегрировать оборудование в существующие производственные линии.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для эксплуатации в промышленных системах, где критически важны контролируемое торможение и предотвращение самопроизвольного вращения вала. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (тельферы, лебедки, крановые системы), металлообрабатывающие станки (токарные, фрезерные, шлифовальные), конвейерные линии, поворотные механизмы и автоматизированные производственные комплексы. Модель оптимальна для использования в умеренном климате (исполнение У1/У2) на предприятиях машиностроения, металлообработки, логистических центрах и складских комплексах.

Конструктивные особенности и принцип работы

Конструкция двигателя объединяет в едином корпусе асинхронный электродвигатель и электромагнитный тормозной механизм ET2. Принцип работы тормозной системы основан на электромагнитной индукции: при подаче напряжения на тормозную катушку происходит растормаживание, позволяющее валу свободно вращаться; при отключении питания пружинный механизм прижимает тормозные колодки к диску, обеспечивая моментальную остановку. Фланцевое исполнение IM2081 обеспечивает простой монтаж и совместимость с различными типами редукторов и передаточных механизмов. Система разработана для работы в продолжительном режиме S1 с высокой цикличностью срабатывания.

Материалы и качество изготовления

Корпус двигателя выполнен из высококачественного чугуна, обеспечивающего оптимальное теплорассеивание, механическую прочность и виброустойчивость. Статор и ротор изготовлены из электротехнической стали с медной обмоткой класса нагревостойкости F, что гарантирует надежную работу при повышенных температурных нагрузках. Тормозные колодки производятся из износостойких композитных материалов, сохраняющих стабильные характеристики на протяжении всего срока службы. Подшипниковые узлы не требуют обслуживания и рассчитаны на длительную эксплуатацию в условиях интенсивных нагрузок.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока 220/380 В с номинальной мощностью 1,1 кВт. Четырехполюсная конструкция обеспечивает стабильную частоту вращения 1500 об/мин. Степень защиты IP54 гарантирует надежную работу в условиях повышенной запыленности и воздействия брызг воды. Тормозная система ET2 имеет независимое подключение и совместима с большинством промышленных систем управления, включая частотные преобразователи и программируемые контроллеры. Электродвигатель соответствует требованиям ГОСТ и международным стандартам безопасности.

Эксплуатационные преимущества

Ключевым преимуществом является компактная конструкция, объединяющая двигатель и тормоз в едином корпусе, что снижает требования к монтажному пространству и упрощает установку. Встроенный тормоз обеспечивает время срабатывания менее 0,1 секунды и стабильный тормозной момент даже при перебоях электропитания. Унифицированные mounting dimensions позволяют осуществлять замену устаревшего оборудования без модификации механической части привода. Отсутствие необходимости технического обслуживания тормозной системы в течение всего срока службы снижает эксплуатационные расходы. Совместимость с современными системами автоматизации делает двигатель идеальным решением для модернизации производственных линий.