Электродвигатель 5АИ 160 S2 асинхронный трехфазный 15 кВт 3000 об/мин 380В IM2009 IP54

Электродвигатель 5АИ 160 S2 представляет собой трехфазный асинхронный двигатель общепромышленного назначения мощностью 15 кВт с синхронной частотой вращения 3000 об/мин. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ 60034-1-2014 и ГОСТ 31606-2028, предназначен для продолжительной работы в режиме S1. Конструкция с высотой оси вращения 160 мм и лаповым креплением IM2009 обеспечивает надежную установку на различные типы промышленного оборудования.

Назначение и область применения

Двигатель серии 5АИ 160 S2 разработан для комплектации электроприводов промышленного оборудования общего назначения. Основная область применения включает приводы моноблочных насосов систем водоснабжения, отопления и пожаротушения, вентиляционного оборудования общепромышленного и специального исполнения, компрессорных установок и технологических линий в химической, нефтегазовой и пищевой промышленности. Благодаря универсальным характеристикам и надежной конструкции двигатель находит применение в коммунальном хозяйстве, строительной отрасли и на производственных предприятиях различного профиля.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя выполнена с высотой оси вращения 160 мм в алюминиевом корпусе, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и массы. Исполнение IM2009 предусматривает лаповый монтаж для надежной установки на фундамент или раму оборудования. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса с возможностью поворота на 180°, что обеспечивает удобство подключения питающего кабеля. Двигатель оснащен системой принудительного охлаждения с внешним вентилятором для поддержания стабильных температурных режимов при продолжительной работе. Двухполюсная конструкция обеспечивает высокую частоту вращения 3000 об/мин.

Материалы и защитное исполнение

Корпус и основные компоненты изготовлены из качественных материалов, обеспечивающих длительный срок службы в условиях промышленной эксплуатации. Статор выполнен из электротехнической стали с медной обмоткой класса нагревостойкости F. Климатическое исполнение У1/У2 позволяет использовать двигатель в умеренном климате в закрытых помещениях и на открытых площадках под навесом. Степень защиты IP54 гарантирует надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений, что делает его пригодным для работы в условиях повышенной запыленности и влажности.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель демонстрирует высокие энергетические показатели: КПД 89% и коэффициент мощности 0,86, что обеспечивает экономию электроэнергии при продолжительной эксплуатации. Работает от трехфазной сети переменного тока 380/660 В с номинальным током статора 29,81/17,16 А. Пусковые характеристики оптимизированы для надежной работы под нагрузкой — кратность пускового тока 7,5, кратность пускового момента 2,2, кратность максимального момента 2,3. Эти параметры обеспечивают стабильный пуск и работу в различных режимах эксплуатации с механизмами, имеющими повышенный момент инерции.

Техническое обслуживание и надежность

Для обеспечения длительного срока службы рекомендуется регулярное техническое обслуживание, включающее контроль состояния подшипников качения и их своевременную смазку. В качестве смазочного материала рекомендуется использовать Литол-24. Подшипниковые узлы имеют конструкцию, обеспечивающую возможность повторной смазки без разборки двигателя. Гарантийный срок эксплуатации составляет 2 года при соблюдении условий эксплуатации и требований производителя по техническому обслуживанию. Масса двигателя 110 кг обеспечивает устойчивость и виброустойчивость при работе с динамическими нагрузками.

Особенности монтажа и подключения

Двигатель поставляется в собранном виде, готовом к установке и подключению. Лаповое исполнение IM2009 предусматривает крепление к раме или фундаменту через отверстия в лапах. Для центровки вала рекомендуется использовать лазерный или индикаторный метод. Подключение питающего кабеля осуществляется через клеммную коробку, которая обеспечивает надежное соединение и защиту от случайного прикосновения. Перед первым пуском необходимо проверить правильность подключения фаз, затяжку резьбовых соединений и отсутствие механических препятствий для вращения ротора.