Электродвигатель 5АИ 132 S6 асинхронный с тормозом ET2 5,5 кВт 1000 об/мин 220/380В IM2081

Трехфазный асинхронный электродвигатель серии 5АИ 132 S6 со встроенным электромагнитным тормозом ET2 предназначен для промышленного применения в системах, требующих точного останова и надежной фиксации вала после отключения питания. Модель мощностью 5,5 кВт с частотой вращения 1000 об/мин сочетает высокий пусковой момент с эффективной тормозной системой, обеспечивая безопасную эксплуатацию подъемного и технологического оборудования в различных отраслях промышленности.

Назначение и область применения

Двигатель разработан для использования в промышленных системах, где критически важны контролируемый останов и предотвращение самопроизвольного вращения вала. Благодаря встроенному электромагнитному тормозу ET2 двигатель обеспечивает мгновенное торможение при обесточивании, что значительно повышает безопасность технологических процессов. Основные области применения включают приводы мостовых и козловых кранов, подъемные лебедки различных типов, поворотные механизмы промышленного оборудования, обрабатывающие центры с ЧПУ, упаковочные и пищевые машины, автоматизированные складские системы и конвейерные линии различной производительности.

Конструктивные особенности

Конструкция двигателя выполнена в закрытом обдуваемом исполнении со степенью защиты IP54, что обеспечивает надежную работу в условиях воздействия промышленной пыли и брызг воды. Статор изготовлен из высококачественной электротехнической стали с оптимизированными магнитными свойствами и низкими потерями, обмотка выполнена из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F. Ротор имеет проверенную временем короткозамкнутую конструкцию типа "беличья клетка", обеспечивающую высокую надежность и устойчивость к кратковременным перегрузкам. В торцевой части двигателя интегрирован электромагнитный тормоз постоянного тока, который активируется автоматически при отключении питания.

Электромагнитный тормоз ET2

Тормозная система ET2 представляет собой надежную конструкцию с пружинным торможением и электромагнитным растормаживанием. При отключении питания электромагнита пружины прижимают тормозные колодки к тормозному диску, жестко связанному с валом двигателя, обеспечивая моментальную остановку вращения. Время срабатывания тормоза не превышает 0,1 секунды, что соответствует требованиям большинства промышленных применений. Тормоз рассчитан на работу в режиме частых включений и обладает повышенной износостойкостью. Напряжение питания тормозной катушки составляет 24 В постоянного тока, что обеспечивает электробезопасность обслуживания и совместимость с системами управления низкого напряжения.

Материалы и исполнение

Корпус двигателя выполнен из чугуна марки СЧ20, обеспечивающего высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Подшипниковые щиты изготовлены из того же материала, что и корпус, для обеспечения точной соосности и долговременной стабильности работы. Ротор динамически сбалансирован с высокой точностью, что минимизирует вибрации и шум при работе. Подшипниковые узлы используют качественные радиально-упорные подшипники качения, смазываемые консистентной смазкой на весь срок службы. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и имеет надежные уплотнения, предотвращающие попадание влаги и пыли во внутреннюю полость.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока 220/380 В с частотой 50 Гц. Номинальная мощность 5,5 кВт обеспечивает высокий КПД 87% и оптимальное соотношение производительности и энергопотребления. Частота вращения 1000 об/мин соответствует 6 полюсам, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, необходимый для большинства промышленных применений. Климатическое исполнение У1/У2 позволяет эксплуатировать двигатель в умеренном климате при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Монтажное исполнение IM2081 (фланцевое крепление) обеспечивает простую и надежную интеграцию в различные типы промышленного оборудования.

Преимущества и особенности

Ключевыми преимуществами данной модели являются надежная работа тормозной системы в различных условиях эксплуатации, высокая перегрузочная способность, устойчивость к вибрациям и соответствие требованиям ГОСТ. Двигатель отличается низким уровнем шума и вибраций, что делает его suitable для установки в производственных цехах с повышенными требованиями к условиям труда. Конструкция предусматривает легкий доступ к клеммной коробке и тормозному модулю для технического обслуживания и ремонта. Совместимость со стандартными частотными преобразователями позволяет использовать двигатель в системах с регулируемым приводом, обеспечивая плавный пуск и регулирование скорости вращения.