Электродвигатель 5АИ 112 МА6 асинхронный трехфазный с тормозом 3 кВт 1000 об/мин 220/380В IM3081

Электродвигатель 5АИ 112 МА6 с электромагнитным тормозом представляет собой современное асинхронное трехфазное устройство, разработанное для промышленного применения в механизмах, требующих точного останова и надежной фиксации вала в заданном положении. Соответствие требованиям ГОСТ и климатическое исполнение У1/У2 обеспечивают возможность эксплуатации в умеренном климате на открытых пространствах и в закрытых помещениях.

Назначение и область применения

Данная модель электродвигателя предназначена для привода промышленного оборудования, где критически важны быстрая остановка и точная фиксация вала: подъемно-транспортные механизмы (краны, лебедки, подъемники), обрабатывающие станки различных типов, конвейерные системы, поворотные устройства, а также упаковочное и пищевое оборудование. Встроенный электромагнитный тормоз обеспечивает повышенную безопасность работы, полностью исключая самопроизвольное движение механизмов после отключения питания.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в алюминиевом корпусе с высотой оси вращения 112 мм, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и легкости конструкции. Конструкция включает короткозамкнутый ротор и статор с длиной сердечника серии "МА". Электромагнитный тормоз интегрирован непосредственно в задний щит двигателя, что обеспечивает исключительную компактность и устраняет необходимость внешнего монтажа дополнительного тормозного устройства. Принцип работы тормоза основан на электромагнитной индукции: при подаче напряжения тормоз автоматически отпускается, а при отключении питания — мгновенно замыкается под действием пружинного механизма.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель обладает номинальной мощностью 3 кВт и обеспечивает номинальную частоту вращения 1000 об/мин при стандартном питающем напряжении 220/380 В. Монтажное исполнение IM3081 обозначает фланцевый крепеж с цилиндрическим концом вала, что обеспечивает удобство непосредственной установки на приводной механизм без использования дополнительных переходных элементов и адаптеров. Двигатель предназначен для работы в стандартных сетях переменного тока промышленной частотой 50 Гц.

Материалы и система защиты

Корпус и основные несущие элементы изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава, который обеспечивает эффективный теплоотвод и повышенную стойкость к коррозионным воздействиям. Статор и ротор выполнены из специальной электротехнической стали с превосходными магнитными свойствами. Изоляция обмоток соответствует классу F, что гарантирует надежную и бесперебойную работу в условиях повышенных температур и значительных механических нагрузок. Конструкция двигателя обеспечивает степень защиты IP54, что означает полную защиту от контакта с токоведущими частями, проникновения пыли и брызг воды под любым углом.

Эксплуатационные преимущества

Ключевыми преимуществами данной модели являются высочайшая надежность тормозной системы, минимальное время срабатывания тормоза (быстрый отклик), компактность конструкции благодаря интеграции тормозного модуля, полное соответствие отечественным и международным стандартам, а также простота монтажа и обслуживания. Двигатель не требует специального технического обслуживания тормозного модуля в течение всего заявленного срока службы, что значительно снижает эксплуатационные расходы.

Габаритные и присоединительные размеры

Двигатель имеет стандартные присоединительные размеры, соответствующие международным нормам. Фланцевое исполнение IM3081 обеспечивает простоту и надежность монтажа на различные типы промышленного оборудования. Цилиндрический конец вала гарантирует точную центровку и надежное соединение с приводимым механизмом.

Условия эксплуатации и обслуживания

Электродвигатель предназначен для работы в условиях умеренного климата (исполнение У1/У2) при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Рекомендуется установка в помещениях с нормальной влажностью или на открытых пространствах под навесом. Двигатель не требует специального технического обслуживания, за исключением периодического контроля состояния подшипников и тормозной системы.