Электродвигатель 5АИ 100S4 асинхронный трехфазный с тормозом ED2 3 кВт 1500 об/мин 220/380В IM2081 IP54

Электродвигатель 5АИ 100S4 ED2 представляет собой асинхронный трехфазный электродвигатель со встроенным электромагнитным тормозом, предназначенный для промышленного применения в условиях, требующих точного останова и удержания вала в фиксированном положении. Двигатель соответствует требованиям ГОСТ 51689-2000 и обладает климатическим исполнением У1/У2, что позволяет эксплуатировать его в различных климатических зонах с сохранением рабочих характеристик.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель со встроенным тормозом серии ED2 предназначен для привода промышленного оборудования, где требуется быстрое торможение и фиксация вала после отключения питания. Основные области применения включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые краны, кран-балки, лебедки, подъемники), станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, конвейерные системы, поворотные механизмы и другое оборудование, требующее контролируемого останова и предотвращения самопроизвольного вращения. Модель оптимальна для использования в механизмах с частыми пусками и остановами.

Конструктивные особенности

Электродвигатель имеет закрытое обдуваемое исполнение со степенью защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Встроенный электромагнитный тормоз ED2 обеспечивает мгновенное торможение при отключении питания и надежную фиксацию вала. Конструкция двигателя включает чугунный корпус марки СЧ20, обеспечивающий высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Высота оси вращения составляет 100 мм, что соответствует стандартным габаритам для данного типоразмера.

Электромагнитный тормоз ED2

Тормозная система ED2 работает по принципам электромагнитной индукции и обеспечивает автоматическое торможение при отключении питания двигателя. Тормоз характеризуется малым временем срабатывания (не более 0,2 с), высокой надежностью и стабильностью работы в различных режимах эксплуатации. Система не требует дополнительного обслуживания в процессе эксплуатации и обладает высокой износостойкостью. Тормозное усилие рассчитано на удержание вала в статическом положении даже при внешних воздействиях.

Монтажное исполнение и подключение

Двигатель имеет монтажное исполнение IM2081 по ГОСТ 2479-79, что предусматривает фланцевое крепление на лапах с подшипниковым щитом. Такое исполнение обеспечивает удобство монтажа и совместимость с большинством типов промышленного оборудования. Фланцевое соединение позволяет осуществлять непосредственную установку на приводимые механизмы без дополнительных адаптеров. Подключение осуществляется через клеммную коробку с защитой от неправильного подсоединения.

Электрические характеристики

Двигатель рассчитан на работу от трехфазной сети переменного тока с напряжением 220/380 В и частотой 50 Гц. Номинальная мощность составляет 3 кВт, номинальная частота вращения - 1500 об/мин (4-полюсное исполнение). Электродвигатель обладает высоким КПД (не менее 82%) и оптимальными пусковыми характеристиками, что обеспечивает экономичное энергопотребление и надежный пуск под нагрузкой. Класс изоляции обмоток - F с запасом по температурному режиму.

Эксплуатационные преимущества

Благодаря климатическому исполнению У1/У2 двигатель может эксплуатироваться в умеренном и холодном макроклиматических районах при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C. Конструкция обеспечивает низкий уровень шума (не более 68 дБА) и вибрации, что делает его suitable для использования в помещениях с постоянным пребыванием personnel. Высокий класс изоляции обмоток гарантирует надежную работу в условиях повышенной влажности (до 98% при 25°C) и температурных колебаний. Подшипниковые узлы заполнены консистентной смазкой, не требующей замены в течение всего срока службы.

Техническое обслуживание

Электродвигатель не требует специального технического обслуживания в процессе эксплуатации. Рекомендуется периодическая проверка состояния клеммных соединений и визуальный осмотр на предмет повреждений. Подшипники не требуют пополнения смазки благодаря герметичной конструкции. При необходимости тормозной модуль может быть отрегулирован специалистом сервисной службы.