Электродвигатель АИС 132 M10 асинхронный трехфазный 1.5 кВт 565 об/мин IM1001

Электродвигатель АИС132M10 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель общепромышленного исполнения мощностью 1,5 кВт с частотой вращения 565 об/мин. Данная модель спроектирована и изготовлена в соответствии с международными нормами CENELEC и соответствует варианту II ГОСТ Р 31606-2012 по увязке мощностей с установочными размерами. Двигатель предназначен для продолжительного режима работы (S1) и может использоваться в качестве привода для широкого спектра промышленного оборудования.

Назначение и область применения

Электродвигатель АИС132M10 нашел широкое применение в различных отраслях промышленности благодаря своей надежности и универсальности. Основное назначение двигателя - преобразование электрической энергии в механическую для привода промышленного оборудования. Модель используется для комплектации насосных установок, вентиляционных систем, компрессорного оборудования, конвейерных линий, деревообрабатывающих станков, подъемных механизмов и другого технологического оборудования. Двигатель оптимально подходит для работы в условиях производственных цехов, складских комплексов и других промышленных объектов.

Конструктивные особенности

Конструкция электродвигателя АИС132M10 выполнена по классической схеме асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Корпус двигателя выполнен из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное теплоотведение. Система охлаждения двигателя - воздушная, принудительная (IC0141) с наружным вентилятором, защищенным кожухом. Подшипниковые узлы рассчитаны на длительный срок службы и обеспечивают стабильную работу вала. Конструкция предусматривает возможность монтажа в различных положениях благодаря продуманной системе креплений.

Электрические характеристики и подключение

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В частотой 50 Гц. Номинальный ток потребления составляет 5,7 А при номинальной нагрузке. Коэффициент мощности (cos φ) равен 0,56, что характерно для двигателей данного типа и мощности. Класс энергоэффективности соответствует стандартным требованиям для общепромышленных электродвигателей. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и обеспечивает удобный доступ для подключения питающего кабеля. Возможны различные схемы подключения обмоток в зависимости от напряжения питающей сети.

Эксплуатационные особенности

Электродвигатель АИС132M10 рассчитан на работу в режиме S1 (продолжительный режим работы) при температуре окружающей среды от -40°C до +40°C и высоте над уровнем моря не более 1000 метров. Двигатель соответствует степени защиты IP54, что обеспечивает защиту от попадания пыли и брызг воды со всех направлений. Уровень шума и вибрации соответствует нормам для промышленного оборудования. Для обеспечения длительного срока службы рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание, включающее контроль состояния подшипников, очистку поверхностей охлаждения и проверку электрических соединений.

Материалы и качество изготовления

При производстве электродвигателя АИС132M10 используются качественные материалы, обеспечивающие надежность и долговечность эксплуатации. Активная сталь магнитопровода изготавливается из холоднокатаной электротехнической стали с низкими потерями на вихревые токи. Обмотки статора выполняются из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F. Подшипниковые щиты изготавливаются из чугуна, что обеспечивает точное центрирование и стабильность положения ротора. Все компоненты проходят многоступенчатый контроль качества на каждом этапе производства.

Комплектация и монтаж

Электродвигатель поставляется в базовой комплектации, готовой к установке и подключению. Конструкция предусматривает крепление на лапах с использованием фланца IM1001. Габаритные и установочные размеры соответствуют международным стандартам, что обеспечивает простоту замены и совместимость с существующим оборудованием. Масса двигателя составляет 70 кг, что необходимо учитывать при проектировании mounting системы. Рекомендуется использовать гибкие муфты для соединения с приводимым механизмом для компенсации возможных misalignment.