Электродвигатель АИС 80 А4 асинхронный трехфазный 0.55 кВт 1500 об/мин IM3681 IE2

Электродвигатель АИС 80 А4 IE2 представляет собой асинхронный трехфазный двигатель общепромышленного назначения с высотой оси вращения 80 мм и фланцевым креплением IM3681. Двигатель спроектирован для продолжительной эксплуатации в различных отраслях промышленности и соответствует международному стандарту энергоэффективности IE2, обеспечивая оптимальное соотношение производительности и энергопотребления при номинальной мощности 0.55 кВт и синхронной частоте вращения 1500 об/мин.

Назначение и область применения

Данный электродвигатель предназначен для привода промышленного оборудования общего назначения, требующего надежного и энергоэффективного силового агрегата. Основные области применения включают системы вентиляции и кондиционирования, насосное оборудование для перекачки жидкостей, компрессоры малой мощности, конвейерные системы, транспортеры, деревообрабатывающие станки, упаковочное и пищевое оборудование. Фланцевое исполнение IM3681 (B14) позволяет осуществлять непосредственную установку на приводимые механизмы без дополнительных переходных элементов, что особенно востребовано в условиях ограниченного монтажного пространства.

Конструктивные особенности и материалы

Двигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении со степенью защиты IP54/IP55, что обеспечивает эффективную защиту от проникновения пыли и водяных брызг. Корпус изготовлен из литого алюминиевого сплава, сочетающего малый вес с высокими теплоотводящими свойствами. Ротор с короткозамкнутой обмоткой обеспечивает высокую надежность и минимальные требования к обслуживанию. Подшипниковые щиты из высокопрочного чугуна повышают жесткость конструкции и снижают уровень вибрации. Система охлаждения включает алюминиевую крыльчатку на валу двигателя, обеспечивающую принудительный обдув корпуса.

Энергоэффективность и рабочие характеристики

Электродвигатель соответствует классу энергоэффективности IE2 согласно стандарту IEC 60034-30, что обеспечивает снижение эксплуатационных расходов за счет оптимизированного энергопотребления. Номинальный КПД составляет 75% при коэффициенте мощности не менее 0.78, что уменьшает реактивные потери в электрической сети. Двигатель рассчитан на продолжительный режим работы S1 в широком диапазоне температур окружающей среды от -40°C до +40°C и может эксплуатироваться на высотах до 1000 метров над уровнем моря без снижения номинальных характеристик.

Электрические параметры и подключение

Двигатель предназначен для работы от трехфазной сети переменного тока с номинальным напряжением 380/660 В или 220/380 В частотой 50 Гц. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и обеспечивает возможность подключения по схемам "звезда" или "треугольник" в зависимости от напряжения питающей сети. Изоляция обмоток соответствует классу F с запасом по температуре, что гарантирует надежную работу в условиях повышенных тепловых нагрузок. Для защиты от перегрева рекомендуется использование внешних тепловых реле или других устройств защиты.

Монтаж и техническое обслуживание

Фланцевое крепление IM3681 (B14) предусматривает установку на ответный фланец приводимого механизма через четыре резьбовых отверстия с равномерным распределением усилия затяжки. При монтаже необходимо обеспечить соосность валов и соблюдать допустимые значения осевой и радиальной нагрузки на конец вала. Техническое обслуживание включает регулярный контроль состояния подшипников, очистку наружных поверхностей для обеспечения эффективного теплоотвода и проверку затяжки крепежных элементов. Межсервисный интервал составляет не менее 10000 часов работы при нормальных условиях эксплуатации.

Эксплуатационные преимущества

Конструкция двигателя обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы благодаря использованию качественных материалов и современным производственным технологиям. Алюминиевый корпус обеспечивает хороший теплоотвод и коррозионную стойкость, а чугунные подшипниковые щиты повышают механическую прочность конструкции. Закрытое обдуваемое исполнение позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности. Соответствие классу энергоэффективности IE2 делает данный двигатель экономически выгодным решением для продолжительной эксплуатации.