Электродвигатель АИР112МВ8 асинхронный 3,0 кВт 750 об/мин с электромагнитным тормозом IM1081 IP54

Трехфазный асинхронный электродвигатель АИР112МВ8 с интегрированным электромагнитным тормозом представляет собой высокоэффективное приводное оборудование для промышленных механизмов, требующих точного позиционирования и надежной фиксации вала после остановки. Двигатель мощностью 3,0 кВт с частотой вращения 750 об/мин разработан в соответствии с требованиями ГОСТ и предназначен для работы от трехфазной сети 380В 50Гц. Интегрированный тормозной механизм обеспечивает быстрое торможение и предотвращение самопроизвольного движения оборудования при отключении питания.

Назначение и область применения

Электродвигатель с электромагнитным тормозом находит применение в различных отраслях промышленности, где критически важна точная остановка и удержание рабочего органа в заданном положении. Основные сферы использования включают подъемно-транспортное оборудование (мостовые и козловые краны, лебедки, подъемные механизмы), металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки, конвейерные системы с наклонными участками, поворотные устройства и механизмы точного позиционирования. Оборудование эффективно эксплуатируется в машиностроении, системах вентиляции и кондиционирования, пищевой промышленности и других областях, где требуется надежная остановка вращающихся механизмов.

Конструктивные особенности

Двигатель выполнен в закрытом обдуваемом исполнении со степенью защиты IP54, что обеспечивает надежную защиту от проникновения пыли и брызг воды с любого направления. Конструкционная схема включает асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором и встроенный электромагнитный тормоз постоянного тока. Тормозная система состоит из электромагнита, тормозных колодок и пружинного механизма, обеспечивающего автоматическое срабатывание при отключении питания. Исполнение IM1081 предусматривает комбинированное крепление на лапах с фланцевым соединением, что упрощает монтаж и интеграцию в различные производственные системы.

Материалы и производственное исполнение

Корпус и станина двигателя изготовлены из высококачественного чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую механическую прочность, виброустойчивость и эффективное теплоотведение. Обмотки статора выполнены из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что позволяет работать в продолжительном режиме S1 без перегрева. Подшипниковые щиты из алюминиевого сплава обеспечивают точное центрирование вала, подшипники качения закрытого типа с консистентной смазкой не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Тормозные колодки изготовлены из износостойкого композитного материала с высоким коэффициентом трения.

Эксплуатационные характеристики

Двигатель рассчитан на продолжительный режим работы S1 и обладает высоким пусковым моментом, что позволяет запускать оборудование под нагрузкой. Электромагнитный тормоз развивает тормозной момент 60 Н·м при времени срабатывания 147 мс, обеспечивая быстрое и надежное торможение. Высокий КПД 82,5% и коэффициент мощности 0,71 соответствуют современным требованиям энергоэффективности IE2. Оборудование характеризуется низким уровнем шума (не более 68 дБ) и вибрации, что обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала.

Монтаж и подключение

Для монтажа двигателя предусмотрены лапы с отверстиями под крепеж, что позволяет устанавливать его на различные поверхности и конструкции. Клеммная коробка расположена в верхней части корпуса и обеспечивает удобный доступ для подключения силовых цепей. Возможность изменения направления вращения реализована через переключение фаз в клеммной коробке. Тормозная система подключается отдельно к источнику постоянного тока номинальным напряжением 24 В DC через специальные клеммы, что обеспечивает независимое управление тормозным механизмом.

Преимущества и особенности

Компактная конструкция с интегрированным тормозным устройством не требует дополнительного места для установки внешнего тормоза, что упрощает компоновку оборудования и снижает общие габариты привода. Унификация по установочным и присоединительным размерам с двигателями серии АИР без тормоза позволяет легко модернизировать существующие системы без изменения конструкторской документации. Высокая надежность и долговечность обеспечиваются использованием качественных материалов и современной технологии производства, что гарантирует стабильную работу в тяжелых промышленных условиях.

Техническое обслуживание

Электродвигатель не требует специального технического обслуживания в процессе эксплуатации благодаря применению подшипников закрытого типа с пожизненной смазкой. Периодический визуальный контроль состояния клеммных соединений и очистка наружных поверхностей от загрязнений обеспечивают длительный срок службы оборудования. Тормозной механизм имеет простую конструкцию и легкодоступные регулировочные элементы для поддержания оптимальных рабочих характеристик в течение всего периода эксплуатации.